新華社貴陽９月３０日電（記者 王麗）全國唯一在極貧生態(tài)脆弱區(qū)內(nèi)設(shè)立的改革試驗(yàn)區(qū)－－畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)，３０日開工建設(shè)黔西至織金和畢節(jié)至威寧兩條高速公路，畢節(jié)有望在５年內(nèi)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。
據(jù)畢節(jié)地區(qū)行署副專員譚亞林介紹，黔西至織金高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“五縱三橫”的重要組成路段。公路起自黔西縣石板，接貴畢高等級公路及規(guī)劃的黔西至大方高速公路，止于織金縣綺陌，接擬建的廈蓉高速公路，全長約３５公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速８０公里，項(xiàng)目總投資２６．５億元。
目前，地處西南交通樞紐的貴州已基本修通了上海至瑞麗跨境高速貴州段，３０日開工建設(shè)的畢節(jié)至威寧高速公路是貴州將建設(shè)的第二條東西走向跨境高速公路，銅仁至宣威高速的重要路段。公路起自畢節(jié)城南，接在建的廈蓉高速，止于威寧縣城北草海鎮(zhèn)，全長１２５．５公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速８０公里，項(xiàng)目總投資８６．４億元。
畢節(jié)地委書記秦如培說，交通投資滯后是造成畢節(jié)地區(qū)欠發(fā)達(dá)、欠開發(fā)的重要原因之一，這兩條公路開工將結(jié)束畢節(jié)沒有高速公路的歷史，隨著在建的廈蓉高速等項(xiàng)目建成后，畢節(jié)將形成四通八達(dá)、方便快捷的高速公路網(wǎng)，并有望在５年內(nèi)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。高速公路建設(shè)將極大改善畢節(jié)交通運(yùn)輸條件，對開發(fā)畢節(jié)豐富的人文和自然資源，促進(jìn)畢節(jié)在更大范圍、更寬領(lǐng)域的對外交流合作都具有深遠(yuǎn)的影響。
貴州省副省長孫國強(qiáng)說，這兩條高速公路開工也意味著貴州省縣縣通高速工程進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段。２００９年前三季度，貴州已開工建設(shè)１０條通縣高速公路項(xiàng)目，今年內(nèi)還將開工５條通縣高速項(xiàng)目，全省將在十年左右時間實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)。
