新華社金邊９月１８日電（記者 張瑞玲 雷柏松）第二屆大湄公河次區(qū)域（ＧＭＳ）經(jīng)濟(jì)走廊論壇１７日在柬埔寨首都金邊落下帷幕，與會六個成員國部長表示將努力消除跨境運輸障礙，加快本區(qū)域東西、南北和南部三條經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。
來自中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國和越南六個大湄公河次區(qū)域成員國的政府高官、亞洲開發(fā)銀行官員以及商界人士共百余人出席了為期兩天的論壇，就加強區(qū)域內(nèi)國家跨境合作和加快經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了探討。與會的大湄公河次區(qū)域六國部長一致表示將努力消除跨境貿(mào)易和運輸障礙，加快本區(qū)域三條經(jīng)濟(jì)走廊——東西經(jīng)濟(jì)走廊、南北經(jīng)濟(jì)走廊和南部經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)。
中國商務(wù)部副部長易小準(zhǔn)在論壇上表示，中國將繼續(xù)大力促進(jìn)大湄公河次區(qū)域國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。他指出，湄公河流域國家交通基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，目前各成員國面臨的主要問題是將交通走廊轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)走廊，優(yōu)先考慮區(qū)域內(nèi)資源開發(fā)與利用；加強公共部門與私營部門合作，充分發(fā)揮私營部門在大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中的重要作用；加強區(qū)域內(nèi)東西、南北和南部三條經(jīng)濟(jì)走廊之間的合作，實現(xiàn)共同發(fā)展；推動簡化海關(guān)程序，促進(jìn)貿(mào)易合作。
柬埔寨商業(yè)大臣占巴實說，大湄公河次區(qū)域機制建立１７年來取得重大成果——簽署了一系列協(xié)議、條款及諒解備忘錄，出口增長４倍，外來直接投資增長７倍，數(shù)百萬人擺脫了貧困，修建了數(shù)千公里道路，建起了幾千公里長的輸電線路和通信光纜，其他基礎(chǔ)設(shè)施也日漸發(fā)展完善。他高度評價中國和亞洲開發(fā)銀行在推動和支持大湄公河次區(qū)域發(fā)展，尤其是交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面發(fā)揮的重要作用。
占巴實說：“目前這場金融危機使我們面臨新的挑戰(zhàn)，更需要我們共同努力加快一體化進(jìn)程和加快執(zhí)行共同政策?！彼粲醮箐毓哟螀^(qū)域國家領(lǐng)導(dǎo)人大力推動這一進(jìn)程，掃除障礙，加快經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)步伐?！?/p>
他強調(diào)，經(jīng)濟(jì)走廊論壇是本地區(qū)經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展的催化器，是討論和闡述次區(qū)域合作關(guān)鍵問題的重要平臺。經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展仍將是大湄公河次區(qū)域長期發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。
亞行副行長勞倫斯·格林伍德認(rèn)為，“現(xiàn)在湄公河流域國家需要加倍努力，簡化跨境運輸手續(xù)，降低運輸成本，以確保區(qū)域內(nèi)國家間貿(mào)易快速發(fā)展”。
第二屆大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊論壇結(jié)束時，柬埔寨與泰國簽署了《跨境運輸協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，柬泰兩國目前每天將允許對方的４０輛貨運卡車進(jìn)入本國，將來可以根據(jù)實際需要增加過境卡車數(shù)量。
本屆經(jīng)濟(jì)走廊論壇包括省長論壇和經(jīng)濟(jì)走廊主論壇，論壇的主題是“大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊：走向一體化、和諧與繁榮次區(qū)域的通道”。
首屆大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊論壇于２００８年６月份在中國昆明舉行。建立大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊論壇的倡議是由中國國務(wù)院總理溫家寶２００８年３月在老撾萬象出席大湄公河次區(qū)域第三次領(lǐng)導(dǎo)人會議時提出的，得到大湄公河次區(qū)域其他國家及亞行的支持。
大湄公河次區(qū)域合作是由亞行１９９２年發(fā)起成立，由中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國和越南等六個成員國共同參與的一個次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作機制。１９９８年舉行的大湄公河次區(qū)域第八次部長級會議提出了經(jīng)濟(jì)走廊的概念，其含義是將交通走廊建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合，為各國間的合作與往來提供便利。
