9月1日，青島前灣保稅港區(qū)（一期）順利通過國家驗收并封關(guān)運營。以此為突破口，山東半島海岸線上24個港口優(yōu)化升級，形成“組團布局、港港聯(lián)動”的“航母效應”，未來5年將帶動集裝箱吞吐量以年均15%以上速度遞增，區(qū)域物流成本年均下降15%左右，有力助推山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。
山東半島擁有3000多公里海岸線，近海海域17萬平方公里，超過山東省陸域面積。過去30年，從漁業(yè)體制改革釋放增長潛能，到10余年來“海上山東”戰(zhàn)略的實施，山東半島始終是我國海洋經(jīng)濟最活躍地區(qū)之一。2008年，山東實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值5346億元，占全國海洋經(jīng)濟總量18%。
為科學開發(fā)海洋資源，培育海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，今年上半年，山東省委、省政府先后出臺《關(guān)于打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的指導意見》和實施草案，從集中、集約用海的角度提出9大核心區(qū)設(shè)想，旨在打造黃河流域出海大通道經(jīng)濟引擎、環(huán)渤海經(jīng)濟圈南部隆起帶、貫通東北老工業(yè)基地與長三角經(jīng)濟區(qū)的樞紐、中日韓自由貿(mào)易先行區(qū)，拓展山東發(fā)展新空間，為我國區(qū)域經(jīng)濟增添新活力。
從8月起，山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃編制正式啟動，目標是在2015年基本形成具有核心競爭力的海洋優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，到2020年建成山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)。按照規(guī)劃，山東將形成“一區(qū)三帶”發(fā)展格局?！耙粎^(qū)”指全面打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，“三帶”是依托沿海青島、煙臺、威海、日照、東營、濱州、濰坊等7市，優(yōu)化涉海生產(chǎn)力布局，形成3個優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)帶：一是在黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)區(qū)域，著力打造沿海高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶；二是在膠東半島著力打造沿海高端產(chǎn)業(yè)帶；三是構(gòu)建以日照精品鋼基地為重點的魯南臨港產(chǎn)業(yè)帶。
山東各地搶抓機遇，整合資源，優(yōu)勢互補，錯位發(fā)展。煙臺市著力培植海洋電力、海洋生物制藥、海水綜合利用等五大海洋新興產(chǎn)業(yè)。威海市規(guī)劃建設(shè)港口物流、新能源等六大產(chǎn)業(yè)基地。濰坊市致力打造全球最大的船舶動力制造基地、全國最大的海洋化工生產(chǎn)基地。
強化科技先導作用，是山東建設(shè)藍色經(jīng)濟區(qū)的重要支撐。山東堅持政府搭臺、企業(yè)主體、市場運作，吸引海洋研發(fā)機構(gòu)、研發(fā)團隊和重點企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，推進海洋科學與技術(shù)國家實驗室、綜合性海洋科考船、國家深潛基地等重大科技創(chuàng)新平臺建設(shè)，努力在海水綜合利用、海洋深海技術(shù)、海洋環(huán)保技術(shù)等領(lǐng)域，形成一批重大關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)。
在大力發(fā)展臨海產(chǎn)業(yè)的同時，山東統(tǒng)籌海域與陸域、經(jīng)濟與社會、省內(nèi)東中西部發(fā)展，協(xié)調(diào)提升全省經(jīng)濟發(fā)展水平。日照港以地處魯南的臨沂、棗莊、濟寧、菏澤等市為腹地，梯次輻射，為西部開發(fā)提供出海通道。龍口港在內(nèi)陸青州建設(shè)“無水港”，港口業(yè)務向西推進240公里。（記者徐錦庚、馬躍峰）
