這是新疆穿越沙海的生命之路——庫木塔格沙漠公路（資料照片）。 截至2008年底，中國公路通車總里程達到373.02萬公里，比新中國成立初期的8萬公里增長了45倍。 新華社發(fā)
新華社北京８月１６日電（記者林紅梅）截至２００８年底，中國公路通車總里程達到３７３．０２萬公里，比新中國成立初期的８萬公里增長了４５倍。
交通運輸部公路局副局長成平介紹，到２００８年底，全國公路總里程是建國初期的４６倍。其中，高速公路里程達６０３０２公里，一級公路有５４２１６公里。
資料顯示，新中國成立初期，我國公路通車里程僅為８．０７萬公里，有路面里程只有３萬公里。
成平介紹，改革開放后，我國公路交通步入了快速發(fā)展的軌道。不僅通車里程延伸，而且路面技術(shù)等級和通達深度提高。到２００８年底，全國公路路面鋪裝率達到５３．５％。
“高速公路是公路總里程中的亮點之一?！背善秸J為。
１９８８年１０月，滬嘉高速公路建成通車，全長２０．４公里，實現(xiàn)了中國高速公路建設零的突破。２００４年１２月１７日，國務院審議通過了《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，包括７條首都放射線、９條南北縱向線和１８條東西橫向線，總規(guī)模為８６６０１公里。
“截至２００９年６月底，國家高速公路網(wǎng)建成４８８９６公里，占規(guī)劃里程的５６．５％。其中，‘五縱七橫’國道主干線已于２００７年全線貫通?！背善秸f。
農(nóng)村公路成為公路建設中的第二大亮點。”成平指出。截至２００８年底，全國農(nóng)村公路通車里程達３１２．５萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路率達到８８．６％。
伴隨著公路路網(wǎng)的完善，截至２００８年底，全國汽車保有量達到６４６７萬輛，比新中國成立前增長１２９０多倍。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達率達９８％，行政村客車通達率達８７％。
資料顯示，２００８年，全國道路運輸行業(yè)完成公路客運量２６８．２億人次，占綜合運輸體系的９２％；完成貨運量１９１．７億噸，占綜合運輸總量的７３％。完成客運量、貨運量分別比新中國成立前增長２６８０多倍和１９０多倍。
成平認為：“道路運輸業(yè)成為服務范圍最廣，承擔運量最大、運輸組織最靈活、運輸產(chǎn)品最多樣、就業(yè)人員最多的運輸方式?！?#160;
輝煌60年：我國畜牧業(yè)發(fā)展壯大由“副”變“主”
羊群在內(nèi)蒙古克什克騰旗境內(nèi)的劃區(qū)輪牧項目區(qū)內(nèi)的小溪旁飲水（2007年5月25日攝）。從畜產(chǎn)品供應的嚴重匱乏，到如今百姓餐桌飲食的豐富多彩，我國畜牧業(yè)經(jīng)歷了一個從家庭副業(yè)成長為農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。目前我國肉類人均占有量已達到世界平均水平，而蛋類則達到發(fā)達國家平均水平。2008年，全國畜牧業(yè)產(chǎn)值達到20583.6億元，占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的35.5%，比1949年時提高了23.1個百分點。新華社記者 張領 攝
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經(jīng)典中國·輝煌60年：汽車工業(yè)見證自主創(chuàng)新力量
２００９年，中國的汽車工業(yè)注定又要寫下亮麗的一筆。在４月舉行的第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，中國汽車業(yè)的龍頭企業(yè)——中國一汽攜解放、紅旗、夏利、奔騰等２２款自主車型參展，這也是中國一汽首次以自主品牌陣容亮相國際車展。>>>>詳細
