新華社北京８月４日電（記者 齊中熙）鐵道部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鐵路貨運(yùn)主要指標(biāo)在連續(xù)８?jìng)€(gè)月同比下降后，首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。全球金融危機(jī)形勢(shì)下，中國(guó)鐵路部門一手抓客貨運(yùn)輸，一手抓大規(guī)模鐵路建設(shè)，有效拉動(dòng)內(nèi)需，提供可靠運(yùn)力保障，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)又增添一“亮點(diǎn)”。
貨運(yùn)繼續(xù)好轉(zhuǎn)指標(biāo)企穩(wěn)回升
７月份，全國(guó)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況繼續(xù)好轉(zhuǎn)：貨運(yùn)總發(fā)送量完成２８４５６萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)０．３％，比上一個(gè)月增加１１０１萬(wàn)噸，繼續(xù)保持平穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。
今年以來(lái)，鐵道部采取多項(xiàng)舉措，全面加強(qiáng)客貨運(yùn)輸組織，深入挖潛擴(kuò)能、增收節(jié)支，取得了明顯的效果。
實(shí)行運(yùn)力傾斜，加強(qiáng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸。針對(duì)夏季用電高峰對(duì)電煤需求增加，糧食、石油等重點(diǎn)物資運(yùn)輸增多的實(shí)際，鐵道部實(shí)行運(yùn)力傾斜，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
近期，鐵道部組織突擊搶運(yùn)跨省移庫(kù)托市糧，集中發(fā)運(yùn)小麥１５５萬(wàn)噸。歷時(shí)近３年，圓滿完成在小麥主產(chǎn)區(qū)的鐵路跨省移庫(kù)托市糧運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)，加大遠(yuǎn)程、高附加值貨物運(yùn)輸比重，繼續(xù)全力保證支農(nóng)、災(zāi)區(qū)重建以及夏種夏收油品等涉農(nóng)物資的運(yùn)輸需求，妥善安排好到達(dá)西南地區(qū)等緊張去向組織工作，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的有效充分利用。
加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)整，充分挖掘潛能。鐵道部進(jìn)一步挖掘鐵路運(yùn)輸能力，通過(guò)建立中心編組站，提高鐵路運(yùn)輸效率，加強(qiáng)貨源組織，以開(kāi)展高速度、高質(zhì)量的貨物運(yùn)輸，最大限度地滿足貨主需要。
面向市場(chǎng)主動(dòng)出擊，大力加強(qiáng)貨運(yùn)營(yíng)銷。在年初貨運(yùn)量不斷下滑的不利局面下，鐵路部門不等不靠，面向市場(chǎng)主動(dòng)出擊，通過(guò)積極加強(qiáng)與地方政府和企業(yè)的溝通，做好貨源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快推進(jìn)“集中受理、優(yōu)化裝車”的鐵路貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化管理系統(tǒng)等措施，走出了一條增運(yùn)增收之路。
以“提速”服務(wù)百姓生活
旅客運(yùn)輸方面，１至７月份，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成８９６４５萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)４．８％。旅客周轉(zhuǎn)量完成４６７９．５６億人公里，與去年同期相比增加１１．５７億人公里。
大幅壓縮列車運(yùn)行時(shí)間，為沿線百姓提供了更大的便利。今年以來(lái)，全國(guó)各主要城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。如合武客運(yùn)專線開(kāi)通后，漢口至合肥運(yùn)行時(shí)間壓縮５小時(shí)４０分；石太客運(yùn)專線讓太原到北京西壓縮５小時(shí)３２分。
大范圍調(diào)整列車運(yùn)行圖，提高運(yùn)輸能力。２００９年４月１日和７月１日，鐵道部?jī)纱螌?duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整，充分發(fā)揮新增線路能力，挖掘既有線路運(yùn)輸能力。４月１日調(diào)圖后，新增直通旅客列車８９對(duì)，其中動(dòng)車組４１對(duì)、直達(dá)特快列車６對(duì)、特快列車２對(duì)、快速列車９對(duì)、普通快車２８對(duì)、普通客車３對(duì)，鐵路客車總數(shù)達(dá)１５５１對(duì)，客運(yùn)能力增加１０．６％以上。７月１日調(diào)圖后，運(yùn)能進(jìn)一步增加。
優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足不同層次旅客的出行需求。鐵道部進(jìn)一步增加了夕發(fā)朝至列車的開(kāi)行數(shù)量，夕發(fā)朝至列車總數(shù)達(dá)到３５９列。對(duì)既有旅行速度較慢、客車車底條件比較差的普快列車，鐵路部門用新投入運(yùn)用的２５Ｇ客車進(jìn)行替換，并采取措施壓縮運(yùn)行時(shí)間，共有３８對(duì)普快列車改為快速列車。
用好新增運(yùn)力資源，提升服務(wù)裝備水平。在充分利用新增線路運(yùn)能的基礎(chǔ)上，鐵道部進(jìn)一步增開(kāi)了動(dòng)車組開(kāi)行范圍，全路安排開(kāi)行動(dòng)車組列車達(dá)到３４５對(duì)，其中直通８６對(duì)、管內(nèi)２５９對(duì)。鐵道部還集中采購(gòu)了２５Ｇ客車３０００輛，用于改善普通列車的乘車環(huán)境。一次投入客運(yùn)裝備這樣多，這在過(guò)去是少有的。
鐵路建設(shè)有效拉動(dòng)內(nèi)需
為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，中央作出了擴(kuò)內(nèi)需保增長(zhǎng)的重大決策，強(qiáng)調(diào)要“加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)一批客運(yùn)專線、煤運(yùn)通道項(xiàng)目和西部干線鐵路”，并把鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入了國(guó)家十項(xiàng)重點(diǎn)措施。鐵道部全方位推動(dòng)鐵路建設(shè)，起到了拉動(dòng)內(nèi)需、保持增長(zhǎng)的“火車頭”作用。
投資規(guī)模進(jìn)一步加大。２００９年，鐵路全年計(jì)劃完成基本建設(shè)投資６０００億元，安排新開(kāi)工項(xiàng)目７０項(xiàng)，投資規(guī)模達(dá)１．５萬(wàn)億元。今年１至７月份，全國(guó)鐵路基本建設(shè)共完成投資２４５７．２７億元，比上年同期增長(zhǎng)１３６．９％。全國(guó)鐵路完成新線鋪軌３１３０．７公里。
重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)一步加快。各在建項(xiàng)目正按計(jì)劃順利推進(jìn)，京滬高速鐵路推進(jìn)迅速，鄭西客運(yùn)專線、武廣客運(yùn)專線等可按計(jì)劃年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮效益。據(jù)測(cè)算，今年全國(guó)鐵路計(jì)劃完成６０００億元的基本建設(shè)投資，將需用鋼材２０００萬(wàn)噸、水泥１．２億噸，可有效帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
有效緩解就業(yè)壓力。鐵路建設(shè)中大量使用了低收入工人和農(nóng)村勞動(dòng)力，提高了中低收入者和部分農(nóng)村居民的收入水平，對(duì)緩解就業(yè)壓力、促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)起到了積極作用。以京滬高鐵建設(shè)項(xiàng)目為例，目前已有超過(guò)１３萬(wàn)建設(shè)者參與工程建設(shè)，其中，農(nóng)民工的數(shù)量占５０％以上。
鐵路建設(shè)和技術(shù)裝備升級(jí)換代有效拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。鐵路建設(shè)可以增加對(duì)鋼材、水泥以及其他建材的需求，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)大型裝備制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)還將帶動(dòng)新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。今年年初，鐵道部就向國(guó)內(nèi)主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了需求３２５萬(wàn)噸鋼軌的函。
新開(kāi)通和在建鐵路經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益初顯。隨著鐵路建設(shè)的推進(jìn)，一批新建鐵路項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，帶來(lái)了客流、物流、資金流、信息流的快速流動(dòng)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展。８月１日，京津城際鐵路開(kāi)通一周年，共計(jì)運(yùn)送旅客１８７０萬(wàn)人次，京津間總體客流比開(kāi)通前增長(zhǎng)８６％。一年來(lái)，京津城際鐵路火了兩大直轄市的旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)，活躍了兩地的房地產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大了兩地居民的消費(fèi)半徑。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹，按照現(xiàn)在的建設(shè)速度，到２０１２年，將有１．３萬(wàn)公里客運(yùn)專線及城際鐵路建成投產(chǎn)，屆時(shí)，全國(guó)鐵路主要通道將全面實(shí)現(xiàn)客貨分線，發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)初具規(guī)模，鐵路作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具，其作用必將得到更好的展現(xiàn)。
