新華社上海７月２２日電（記者陸文軍）２２日，世界跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋——上海閔浦大橋主橋結(jié)構(gòu)實現(xiàn)合龍，比原建設(shè)計劃提前一個月。
上海閔浦大橋位于奉浦大橋與徐浦大橋之間，是跨越黃浦江的第八座大橋，整橋全長３９８２．７米，其中主橋長１２１２米，是連接在建的Ａ１５高速公路浦東國際機場至金山區(qū)塔匯鎮(zhèn)跨越黃浦江的重要組成部分。閔浦大橋主跨達７０８米，上層為橋面寬４３．８米，雙向８車道，設(shè)計時速為１２０公里的高速公路；下層為橋面寬２８米，雙向６車道的普通公路。中跨主梁采用全鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)梯形橫斷面。邊跨為桁式腹桿組合梁結(jié)構(gòu)（即鋼結(jié)構(gòu)勁性骨架外包混凝土），外形與主跨相同。主塔為“Ｈ”型，塔座以上高度為２１０米。
在兩年多的建設(shè)過程中，承建該重大工程的上海建工基礎(chǔ)公司創(chuàng)造了雙層斜拉橋主跨最長、橋梁承臺混凝土一次澆注體積最大、拉索直徑最粗的三項國際紀(jì)錄，成為我國橋梁建設(shè)史上重要新成果。
閔浦大橋計劃于２０１０年上海世博會舉辦前投入使用，為世博會交通提供便捷通道，并可從浦東國際機場直達浙江嘉興、湖州地區(qū)，對滬杭兩地乃至長三角區(qū)域的經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。
