新華社北京7月4日電(記者王敏、林紅梅)在金融危機(jī)影響下,中國對外貿(mào)易第二大港青島港今年上半年逆勢上揚(yáng)。截至6月29日,青島港共完成吞吐量15757萬噸,比去年同期增長了5%;完成集裝箱吞吐量509萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長2%。
正在北京舉行的全球智庫峰會上,青島港總裁常德傳介紹,青島港上半年實(shí)現(xiàn)收入同比增長2%,利潤增長5%,上繳稅金增長3%,港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。
常德傳說,面對當(dāng)前形勢,如何化“?!睘椤皺C(jī)”,這就要求企業(yè)必須苦練內(nèi)功,積極轉(zhuǎn)變增長方式和調(diào)整發(fā)展結(jié)構(gòu),提升服務(wù)質(zhì)量,提高生產(chǎn)管理效益。
在與金融危機(jī)的較量中苦練內(nèi)功
驕人的成績并非從天而降。2008年四季度以來,金融危機(jī)來勢兇猛,始料不及,世界港航業(yè)受到重創(chuàng),衡量港航業(yè)干散貨運(yùn)輸指數(shù)的波羅的海指數(shù)從去年6月份最高時(shí)將近12000點(diǎn),下降到12月份的660點(diǎn),青島港也明顯感受到到港的船少了、貨少了,一些貨物壓船壓港,使港口生產(chǎn)處于艱難的地步。
在與金融危機(jī)的這場較量中,青島港領(lǐng)導(dǎo)層深刻地認(rèn)識到,必須要堅(jiān)定信心,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展不動搖,才能夠化“?!睘椤皺C(jī)”,保持港口平穩(wěn)較快的發(fā)展。
青島港即時(shí)修訂完善了集團(tuán)和公司應(yīng)急預(yù)案277個(gè),同時(shí)結(jié)合港口實(shí)際苦練內(nèi)功,堅(jiān)持所有碼頭、堆場、倉庫、人力、機(jī)械設(shè)備等統(tǒng)一調(diào)度、資源共享,充分發(fā)揮資源的最大效益。大力開展?fàn)巹?chuàng)“工人先鋒號”勞動競賽,爭先創(chuàng)優(yōu)、比學(xué)趕超的濃厚氛圍將金融危機(jī)的陰霾一掃而光。
據(jù)了解,青島港今年已創(chuàng)出集團(tuán)級以上生產(chǎn)新紀(jì)錄100多項(xiàng)次,礦石接卸“孫波效率”第十次刷新世界紀(jì)錄。
同時(shí),加強(qiáng)精細(xì)化管理,全面推行單車、單班、單貨種、單項(xiàng)工程核算,積極增產(chǎn)增收、節(jié)約開支。再造流程,科學(xué)管理,大力推行科技節(jié)能減排、管理節(jié)能減排和操作節(jié)能減排。
青島港把大力推進(jìn)科技創(chuàng)新,作為破解制約港口發(fā)展瓶頸、解放和發(fā)展港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵。據(jù)了解,其自主設(shè)計(jì)、自己施工的小港池礦石流程化改造工程提高裝車能力40%,不僅節(jié)省人力物力財(cái)力,而且節(jié)能減排效果顯著。去年以來完成274項(xiàng)科技攻關(guān)、263項(xiàng)工屬具革新成果和1722項(xiàng)軟件開發(fā)應(yīng)用成果,有力地提高了效率、強(qiáng)化了管理。
打造環(huán)境友好型港口
“在危機(jī)中,企業(yè)講發(fā)展,還要抓住機(jī)遇,建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè),為企業(yè)下一步發(fā)展打好基礎(chǔ)?!背5聜髡f。
在今年5月意大利舉辦的世界港口大會上,青島港對污水、污油、廢氣的處理工作和環(huán)境保護(hù)工作受到與會者的好評。有專家考察后說,在青島港的污水處理排放口還發(fā)現(xiàn)了活魚。
青島港始終堅(jiān)持實(shí)施藍(lán)天、碧水、綠地“三大工程”,高標(biāo)準(zhǔn)打造環(huán)境友好型港口。先后投資3.5億元,建成了包括港口生活污水處理廠、煤礦系統(tǒng)防塵設(shè)施等一系列環(huán)保設(shè)施;投資數(shù)十億元,在前灣新港區(qū)建設(shè)了現(xiàn)代化的礦石、煤炭碼頭,并建設(shè)防塵系統(tǒng),加強(qiáng)粉塵污染防治。
為了防止礦粉污染,青島港利用自己研制的專利產(chǎn)品噴淋抑塵,有的礦石垛甚至加蓋了篷布,投資3000萬元建設(shè)不銹鋼抑塵墻。前港公司員工沈利幫創(chuàng)造了一套20萬噸級礦石碼頭保潔法,被命名為“利幫保潔法”,得到推廣運(yùn)用。
如今,“干礦不見礦粉,干煤不見煤灰”成了青島港的真實(shí)寫照。在港口吞吐量增長的同時(shí),青島港在實(shí)行集裝箱輪胎吊油改電、紅光吊車油改電的基礎(chǔ)上,又成功實(shí)行了叉車“油改氣”,實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn)和科技創(chuàng)新的新突破。
與船東、貨主“抱團(tuán)過冬”
常德傳說,在應(yīng)對金融危機(jī)中,青島港集團(tuán)果斷調(diào)整思路,主動與船東、貨主聯(lián)手共同應(yīng)對危機(jī)。通過減免空箱堆存費(fèi)等方式為船東、貨主排憂解難,創(chuàng)造市場;為各中小鋼廠牽線搭橋,組裝礦石進(jìn)口市場;與兄弟港口優(yōu)勢互補(bǔ)、締結(jié)聯(lián)盟,聯(lián)手發(fā)展。
去年第四季度以來,金融危機(jī)嚴(yán)重沖擊鐵礦石的運(yùn)輸和鋼廠的生產(chǎn)。一段時(shí)間以來,港口的礦石堆積如山。面對這種情況,青島港投入1000多萬元,拆除了臨時(shí)食堂、辦公樓等設(shè)施,擴(kuò)大了25萬平方米的礦石堆場,使得礦石船舶能夠及時(shí)靠泊。避免一條船多停一天就要付出20多萬美元的費(fèi)用,為鋼廠排憂解難。
6月,青島港集全港之力開展礦石裝卸生產(chǎn)大會戰(zhàn),史無前例地進(jìn)行生產(chǎn)布局大調(diào)整,加強(qiáng)生產(chǎn)組織新增3個(gè)礦石接卸泊位,加快疏港進(jìn)度,港口礦石接卸能力提高20%以上,為客戶搶貨源、降成本。
面對金融危機(jī)造成的壓港、壓貨情況,青島港每噸拿出12元錢為煤礦貨主尋找港外堆場。今年1月,青島港走訪了13家船公司,和他們簽訂了協(xié)議,使他們把大量的集裝箱空箱拿到國內(nèi)來堆存,解決了他們的燃眉之急,也為企業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
青島港“抱團(tuán)取暖”取得了共贏發(fā)展。今年2月份,青島港、日照港、煙臺港三家簽訂了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作的框架協(xié)議,在價(jià)格、效益、力量方面,進(jìn)行合理分工和密切合作,目前成效明顯。
同時(shí),青島港積極尋求與世界著名大船公司、大貨主合資合作,增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力和發(fā)展后勁。目前已有七家世界500強(qiáng)落戶青島港。
在全球資金緊缺的情況下,一些外國大公司對青島港充滿信心,積極投資港口建設(shè)。6月29日,青島新前灣集裝箱碼頭有限公司正式開業(yè),“三國五方”將共同投資14億美元開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營前灣四期3408米碼頭岸線10個(gè)大型集裝箱泊位。青島口岸已形成以青島港集團(tuán)為主體、強(qiáng)大統(tǒng)一的港口聯(lián)盟。