中國船舶重工集團(tuán)公司從1999年7月1日重組成立時的虧損企業(yè)多、經(jīng)濟(jì)效益差,利潤為-2.67億元的嚴(yán)峻狀況,以科技創(chuàng)新成功地走出了一條科學(xué)發(fā)展之路,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與成立時相比接近翻三番,利潤總額躍至62.3億元。這是記者今天從該集團(tuán)公司舉行的成立10周年暨首份社會責(zé)任報告新聞發(fā)布會上獲悉的。
10年前,新組建的中船重工三線企業(yè)多、虧損企業(yè)多、富余人員多、歷史包袱重,經(jīng)濟(jì)效益很差,嚴(yán)重虧損。
對此,中船重工黨組鮮明地提出了把集團(tuán)公司建設(shè)成為我國海軍裝備最強(qiáng)最大的供應(yīng)商、中國造船業(yè)的主導(dǎo)力量兩大目標(biāo)。1999年8月,所屬大連船舶重工集團(tuán)有限公司歷經(jīng)17個月艱苦談判,擊敗日、韓競爭對手,一舉奪得伊朗船東5艘超大型油船VLCC訂單,并于2004年6月前全部交付,打破了這一領(lǐng)域由日、韓壟斷的格局,成為我國船舶工業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。截至目前,中船重工已累計承接VLCC52艘,4250箱集裝箱船49艘,18萬噸散貨船54艘,海洋工程34座等。如今,該集團(tuán)公司主流船型建造周期逐步接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平,海洋工程形成批量建造能力,國際競爭力顯著提升;同時,該集團(tuán)公司堅持軍民結(jié)合、寓軍于民,走軍民融合發(fā)展之路,經(jīng)濟(jì)總量中民品份額已經(jīng)超過80%。
中船重工擁有28個科研院所、7個國家級企業(yè)技術(shù)中心、一大批省部級企業(yè)技術(shù)中心、8個國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、150多個大型實(shí)驗(yàn)室、4萬多專業(yè)技術(shù)人員,成為中船重工科學(xué)發(fā)展的強(qiáng)大支撐。
據(jù)中船重工有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,1999年承接建造我國首批30萬噸超大型油船時,中船重工民船設(shè)計能力還比較弱,依靠與國外技術(shù)公司聯(lián)合設(shè)計完成;而今已成功走出了一條從購買設(shè)計、聯(lián)合設(shè)計到自主設(shè)計的創(chuàng)新之路,能夠自主設(shè)計開發(fā)除豪華游船等個別船型之外的絕大多數(shù)船舶和海洋工程產(chǎn)品。近年來,陸續(xù)設(shè)計開發(fā)了適應(yīng)市場需求、符合國際新規(guī)范的30萬噸超大型油船、11萬噸成品油船、7萬噸級油船、18萬噸和17.4萬噸環(huán)保型散貨船、5668箱和4250箱大型集裝箱船等。今年1月5日,大連船舶重工集團(tuán)有限公司承建的第六代深海半潛式鉆井平臺交付美國用戶,最大作業(yè)水深3050米,最大鉆井深度超過10000米,標(biāo)志著我國具備了建造國際先進(jìn)水平深海半潛式鉆井平臺的能力。(記者于莘明)