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泛珠9省區(qū)公路網(wǎng)快速發(fā)展 總里程達126.2萬公里
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年06月10日   來源:新華社

    新華社南寧6月10日電(記者劉曉莉)交通運輸部總工程師周海濤在“第五屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇”上表示,經(jīng)過多年的建設(shè),泛珠三角地區(qū)交通運輸體系有了很大的發(fā)展。到2008年年底,泛珠三角9省區(qū)公路網(wǎng)總里程達到126.2萬公里(含村道),占全國公路總里程的34%。

    周海濤說,公路網(wǎng)絡(luò)密度接近全國平均水平的1.6倍,高速公路總規(guī)模超過1.8萬公里,占全國總里程的30%以上。深港西部通道、昆曼公路等公路通道相繼建成通車。

    他說,公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,公路運輸不斷發(fā)展,進一步密切了泛珠三角各省區(qū)的聯(lián)系,進一步增強珠三角對內(nèi)陸地區(qū)的輻射作用,進一步推動了西南乃至泛珠三角地區(qū)與東南亞和南亞國家的經(jīng)濟合作。

    泛珠三角多條鐵路客運專線和大能力通道建設(shè)保障區(qū)域運力

    新華社南寧6月10日電(記者 閆祥嶺、王軍偉)鐵道部副部長王志國10日在于廣西南寧召開的第五屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展高層論壇上表示,泛珠三角區(qū)域鐵路建設(shè)將重點抓好客運專線和大能力通道建設(shè),為增強區(qū)域的內(nèi)外聯(lián)系提供可靠的運力保障。

    建設(shè)時速350公里的北京至廣州至深圳至香港客運專線。其中武漢至廣州段今年建成投產(chǎn),北京至武漢段、廣州至深圳段2012年前建成投產(chǎn)。這一縱貫?zāi)媳钡目瓦\專線建成后,將與既有京廣鐵路實行客貨分線運輸。

    建設(shè)時速350公里的上海至昆明客運專線。其中,上海至杭州客運專線已開工建設(shè),杭州至長沙至昆明客運專線的前期工作正在加快推進。這一橫貫東西的大通道建成后,將與既有鐵路實現(xiàn)客貨分線運輸。

    建設(shè)東部沿海快速鐵路通道。該鐵路由上海經(jīng)杭州、寧波、溫州、廈門至深圳,全線時速200公里以上??尚纬蛇B接珠三角地區(qū)、東部沿海地區(qū)和長三角地區(qū)的大能力、快速度沿海鐵路通道。

    建設(shè)滬漢蓉快速鐵路通道。建成后可構(gòu)成橫貫川渝地區(qū)、江漢平原、長三角地區(qū)的大能力快速通道,對沿江經(jīng)濟帶的發(fā)展將起到巨大推動作用。

    構(gòu)建東南沿海與中西部地區(qū)新的大能力通道。其中,時速200公里以上的向塘至莆田(福州)、蘭州至重慶、貴陽至廣州、南寧至廣州等鐵路已開工建設(shè),成都至貴陽、成都至蘭州、重慶至貴陽爭取今年開工建設(shè),昆明至南寧鐵路國家已批復(fù)立項,成都至西安、合肥至福州鐵路正在加快推進前期工作。這些鐵路建成后,將把東南沿海與中西部地區(qū)緊密連接起來,有助于泛珠三角區(qū)域的內(nèi)外聯(lián)系。

    推進泛珠三角周邊的中越(南)、中緬(甸)、中老(撾)國際鐵路通道建設(shè)。這些通道建成后,將形成中國至東南亞的多條鐵路通道,對滿足泛珠三角外貿(mào)發(fā)展需要,將起到重要作用。

    到2012年,泛珠三角將新建鐵路1.1萬公里,區(qū)域內(nèi)鐵路總規(guī)模將達到3萬公里。到2020年,新建鐵路達到2.4萬公里,區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)規(guī)模將達到4.4萬公里。

    馬飚:廣西依托“泛珠”實現(xiàn)自身大開放

    新華社南寧6月10日電(記者 王軍偉、閆祥嶺)10日,廣西壯族自治區(qū)主席馬飚在出席“泛珠論壇”時表示,通過開展以泛珠區(qū)域合作為重點的多區(qū)域合作,廣西實現(xiàn)了自身的大開放和加快發(fā)展。

    馬飚介紹,2004年至2008年,廣西與“泛珠”各方共簽訂經(jīng)濟合作項目8745個,合同引進資金4080億元,實際到位資金2043億元。項目涉及機械制造、農(nóng)產(chǎn)品加工、水泥建材、房地產(chǎn)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、電力、商貿(mào)物流、酒店服務(wù)業(yè)等多個領(lǐng)域。2004-2008年,廣西經(jīng)濟年均增長13.3%,開放合作不斷擴大,綜合實力顯著增強。

    馬飚說,當(dāng)前“泛珠”合作正面臨著國際金融危機的挑戰(zhàn),但也面臨著難得的機遇。廣西將從多方面參與“泛珠”合作,與“泛珠”各方攜手共渡難關(guān)。一是攜手共建“泛珠”區(qū)域與東盟開放合作的國際大通道;二是全力推動中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè);三是積極參與和推進泛北部灣經(jīng)濟合作;四是積極參與大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作;五是積極參與中越“兩廊一圈”合作;六是積極推動“一軸兩翼”特別是“南新經(jīng)濟走廊建設(shè)”;七是大力推進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設(shè)。

    廣西將積極推動中國—東盟“一軸兩翼”和“南新經(jīng)濟走廊”建設(shè)

    新華社南寧6月10日電(記者 王軍偉、雷敏、閆祥嶺)10日,廣西壯族自治區(qū)主席馬飚在出席“泛珠論壇”時表示,廣西將積極推動中國—東盟“一軸兩翼”區(qū)域經(jīng)濟,特別是“南新經(jīng)濟走廊”建設(shè)。

    中國—東盟“一軸兩翼”區(qū)域經(jīng)濟由泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域兩個板塊和南寧—新加坡經(jīng)濟走廊組成?!澳闲陆?jīng)濟走廊”以南寧為起點,沿途連通越南、柬埔寨(或老撾)、泰國、馬來西亞、新加坡等國家,以泛亞鐵路和公路大動脈為載體和紐帶,以人流、物流、信息流、資金流為基礎(chǔ),開展投資貿(mào)易及優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)合作,形成共同繁榮、共同發(fā)展的跨國通道經(jīng)濟帶。

    馬飚介紹,目前南寧至新加坡公路通道已經(jīng)基本全線貫通,廣西已建成南寧至友誼關(guān)高速公路,同時獲批到越南的國際道路運輸線路達24條,其中10條線路已經(jīng)開通。南寧至新加坡鐵路線,除越南胡志明市至柬埔寨金邊路段及金邊至柬泰邊境亞蘭的部分路段外,其余均已開通鐵路運輸。今年1月1日,南寧—河內(nèi)國際旅客列車正式開通,南寧至河內(nèi)經(jīng)濟走廊將為南新經(jīng)濟走廊建設(shè)起到示范和帶動作用。

    泛珠“9+2”各方同臺推銷、比“武”招商

    新華社南寧6月10日電(記者 向志強)第五屆泛珠三角區(qū)域合作投資環(huán)境和投資項目推介會10日下午舉行,泛珠“9+2”各代表團的副團長相繼登臺,紛紛亮出“絕招”吸引廣大投資者,上演了一場比“武”招商的好戲。

    作為東道主的廣西打出了北部灣經(jīng)濟區(qū)的金字招牌?!皬V西北部灣經(jīng)濟區(qū)地處華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈和東盟經(jīng)濟圈的結(jié)合部,是西部地區(qū)最便捷的出??冢彩请p向連接中國與東盟的國際大通道?!睆V西壯族自治區(qū)經(jīng)貿(mào)代表團副團長劉樹森說,目前北部灣沿海億噸大港即將建成,重大產(chǎn)業(yè)布局初步形成,又擁有保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、出口加工區(qū)等組成的保稅物流體系,投資前景十分廣闊。

    他說,中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)將于明年建成,屆時將形成一個近19億人口、GDP超過3萬億美元、貿(mào)易額超過3000億元的巨大市場,“希望泛珠其余各省份能夠和我們一起共享機遇、共謀合作、發(fā)展共贏?!?/p>

    借助于國務(wù)院前不久出臺的《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》,福建省自然也底氣十足。“福建港口優(yōu)良,且開辟了100多條國際航線,公路鐵路也實現(xiàn)了與周邊省份的全面對接,為產(chǎn)業(yè)集群提供‘公鐵水空’聯(lián)運、‘無縫對接’服務(wù)的物流建設(shè)項目也在加快建設(shè)中?!备=ù韴F副團長馬繼列說,除了海西港口群和物流業(yè)區(qū)域合作政策環(huán)境不斷改善之外,福建省還專門出臺了政策,對從福建省港口進出口貨物及投資建設(shè)碼頭泊位的企業(yè)給予稅費方面的優(yōu)惠。

    相對其他省份而言,港澳兩地自身項目較少,代表團負責(zé)人則突出展現(xiàn)其在軟件方面的優(yōu)勢。香港代表團打出“立足香港,邁向國際”的口號,代表團副團長鄧仲敏表示,香港能為企業(yè)提供專業(yè)的融資、法律、會計等方面的服務(wù),稅制簡單,又是低稅率,是內(nèi)地企業(yè)走向國際化的最便捷平臺。

    澳門代表團則突出其作為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作橋梁的作用。副團長李炳康表示,澳門具有廣泛的國際市場網(wǎng)絡(luò),與內(nèi)地、葡語國家、歐盟等地區(qū)有著緊密的聯(lián)系,能為海內(nèi)外企業(yè)家、投資者提供便捷的商貿(mào)服務(wù)?!敖衲晔前拈T回歸祖國十周年,我們將舉辦第14屆澳門國際貿(mào)易投資展覽會,我誠摯邀請各位屆時光臨,共同了解澳門回歸十年來經(jīng)濟社會發(fā)展的成果?!崩畋颠€在最后向與會代表發(fā)出了這樣的邀請。

    伴隨著金融危機的到來,東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐將會繼續(xù)加快,面臨更加激烈競爭的泛珠區(qū)域內(nèi)的中西部省份也紛紛亮出自己的“絕招”,力求在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面占得先機。

    “江西勞動力成本只有沿海發(fā)達地區(qū)的二分之一到三分之一,工業(yè)用水平均價格均在1.5元/噸以內(nèi),工業(yè)園區(qū)用電平均價格為0.56元/千瓦時,江西的通關(guān)速度在中部地區(qū)也是最快的,物流運輸成本最低。”

    “我們湖南先后出臺了《關(guān)于積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進加工貿(mào)易發(fā)展的意見》等一批政策文件,年度用地指標預(yù)留15%專項用于承接加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重點項目建設(shè);到位1億元以上的重大項目,優(yōu)先審批、優(yōu)先供地;財政還設(shè)立專項引導(dǎo)資金支持承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作?!?/p>

    “我們承諾,凡是國內(nèi)其他省區(qū)市能提供的優(yōu)惠條件,云南都可以提供;凡是國家法律法規(guī)規(guī)定的外商投資權(quán)益,云南都會依法保護;凡是按國際慣例需要由政府解決的問題,云南一定全力解決。”……

    看到如此激烈的同臺推銷,前來參會的企業(yè)家們是最高興的?!胺褐楦鱾€省份既要協(xié)同一致,也需要相互競爭,這不僅對企業(yè)有利,也將提升整個泛珠區(qū)域的競爭力?!币晃粡V東企業(yè)家說。

 
 
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