6月5日，挖掘機(jī)在隧道頂部從上往下挖掘。6月4日23時(shí)30分許，海南省三亞市繞城高速公路正在施工的迎賓隧道發(fā)生塌方事故，有8名工人被困。從4日晚至5日早，救援隊(duì)一直采取在塌方處向里橫向挖掘土方的施救方案，5日11時(shí)許，救援隊(duì)開(kāi)始實(shí)施新的施救方案：將兩臺(tái)挖掘機(jī)吊到隧道頂部，從上往下縱向挖掘，與橫向挖掘互補(bǔ)，力求盡快搶救出被困在隧道內(nèi)的8名工人。新華社記者 郭程 攝
新華社海南三亞６月５日電（記者鄭瑋娜）６月４日２３時(shí)３０分左右，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發(fā)生一起塌方事故，被困在隧道內(nèi)的是８名施工人員。據(jù)最新消息，目前已經(jīng)打通管道向被困人員送水、送氧氣，但尚無(wú)１人被援救出來(lái)。
塌方事故發(fā)生當(dāng)晚，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，距離繞城迎賓隧道口大約１５０米處，道路已被塌方堵塞?，F(xiàn)場(chǎng)正在用挖掘機(jī)、裝載機(jī)搶挖通道，試圖盡快解救被困的施工人員。有２０輛左右的消防、公安、救護(hù)車輛抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，武警消防官兵、公安民警正在積極展開(kāi)搶險(xiǎn)救援工作。三亞市市長(zhǎng)王勇正在現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)救援。
至５日１０時(shí)，救援隊(duì)員已經(jīng)在塌方現(xiàn)場(chǎng)搶運(yùn)出土方４０００方，并打通了管道，向被困在隧道內(nèi)的８名工人輸送水和氧氣。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程人員介紹，隧道內(nèi)被困空間長(zhǎng)度有近１００米，通風(fēng)道尚能運(yùn)作。
塌方事故發(fā)生后，三亞市委、市政府成立了營(yíng)救指揮小組。公安、交通、消防、衛(wèi)生、安檢等多部門組成聯(lián)合營(yíng)救隊(duì)，搶救被困工人。
三亞隧道塌方事故：救護(hù)車待命 挖到未風(fēng)化巖石救援減速
新華社三亞６月５日電（記者 鄭瑋娜）６月４日２３時(shí)３０分左右，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發(fā)生一起塌方事故，８名工人被困。目前營(yíng)救工作仍在繼續(xù)，救援人員敲打鋼管能夠獲得回應(yīng)，但尚無(wú)１人被援救出來(lái)。
此時(shí)夜幕已經(jīng)籠罩三亞，救援現(xiàn)場(chǎng)燈火通明。當(dāng)前救援計(jì)劃是從隧道頂部往下挖洞救人，因此在通向隧道頂部的道路上，每隔一段就安放了一盞燈，照亮了救援通道?，F(xiàn)場(chǎng)停著５輛救護(hù)車，其中一輛處于啟動(dòng)狀態(tài)。食物、飲用水、藥品、醫(yī)療器械等均準(zhǔn)備就緒。
２０時(shí)１０分左右，記者得到最新消息，救援隊(duì)伍在挖掘土方的過(guò)程中碰上了未風(fēng)化的巖石，比較堅(jiān)硬，使得整個(gè)挖掘速度減慢。
三亞市繞城高速公路迎賓隧道地質(zhì)條件屬于強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，地質(zhì)比較復(fù)雜。
三亞高速公路隧道塌方被困的8名工人仍未找到
新華社?？冢对拢等针姡ㄓ浾?鄭瑋娜）６月４日２３時(shí)３０分左右，在海南省三亞市繞城高速公路迎賓隧道發(fā)生塌方事故，被困的８名工人目前仍未找到。５日中午，三亞市委書記江澤林和三亞市市長(zhǎng)王勇進(jìn)入隧道現(xiàn)場(chǎng)查看塌方情況及救援進(jìn)展情況。
５日上午，救援隊(duì)采取在塌方處向里橫向挖掘和在隧道頂部從上往下縱向挖掘的方式同時(shí)進(jìn)行，近中午時(shí)由于突降大雨，救援人員擔(dān)心引起新的坍塌而暫停頂部挖掘工作。１２時(shí)１０分左右大雨停了，但天氣情況多變。
現(xiàn)場(chǎng)救援人員估算，從隧道頂部挖到被困人員所在的空間可能要挖掘１０余米，在暫停頂部挖掘工作前，已經(jīng)挖進(jìn)了３米。如果繼續(xù)從頂部挖掘，可能會(huì)引發(fā)新的坍塌，給被困人員和救援人員都帶來(lái)危險(xiǎn)。三亞市委書記江澤林和三亞市市長(zhǎng)王勇和救援人員一起緊張研究施救方案。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的隧道施工方——長(zhǎng)沙路橋總工程師文均良介紹，從隧道頂部從上往下縱向挖掘的工作已經(jīng)繼續(xù)進(jìn)行，救援人員利用挖臺(tái)階的方式建立救援平臺(tái)，用了不到兩個(gè)小時(shí)就挖進(jìn)了１０米，目前還剩１０余米就很可能挖到被困工人所在處。
文均良介紹，救援人員正在從水平和垂直兩個(gè)角度同時(shí)往工人被困的地方打入鋼管，以便與被困工人取得聯(lián)系并送入食物。文均良表示，坍塌處與工人之間還有１００米左右的安全距離，而且被困工人事發(fā)時(shí)是站在安全臺(tái)架上施工的，因此自己相信被困工人是安全的。目前最重要的是搶時(shí)間。
中鐵三局的三名專家也趕來(lái)現(xiàn)場(chǎng)參與救援。中鐵三局常務(wù)副經(jīng)理雷為民說(shuō)，事故發(fā)生地地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于泥質(zhì)砂巖，風(fēng)化程度較高，容易塌方。
