新華社北京５月１９日電（記者吳晶晶）中國科學(xué)院高能物理研究所１９日宣布，歷時(shí)五年、耗資６．４億元的北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)重大改造工程（ＢＥＰＣＩＩ）圓滿完成。
中科院高能物理所所長陳和生院士介紹，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)重大改造工程的對(duì)撞亮度５月１３日達(dá)到驗(yàn)收指標(biāo)，此前工程的直線加速器、探測(cè)器和同步輻射專用光運(yùn)行均已達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。１９日工程通過了中科院組織的專家測(cè)試，結(jié)果表明ＢＥＰＣＩＩ的性能已比改造前提高了３０多倍，是這個(gè)能量區(qū)域里美國康奈爾大學(xué)的加速器ＣＥＳＲ曾創(chuàng)下的世界紀(jì)錄的５倍。
建成于１９８８年的北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)是世界八大高能加速器中心之一，中國科學(xué)家利用這一裝置在世界高能物理領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。在其完成了預(yù)定科學(xué)目標(biāo)后，為了繼續(xù)保持在國際高能物理研究上的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)家采用最先進(jìn)的雙環(huán)交叉對(duì)撞技術(shù)改造對(duì)撞機(jī)，設(shè)計(jì)對(duì)撞亮度比原來的對(duì)撞機(jī)高３０到１００倍。
ＢＥＰＣＩＩ工程于２００４年１月動(dòng)工，分直線加速器改造、儲(chǔ)存環(huán)改造、探測(cè)器改造三階段進(jìn)行。由于隧道周長短、空間小、對(duì)撞區(qū)短，建設(shè)難度極大，工程采用大量國際上的頂尖技術(shù)，如建立大型氦低溫系統(tǒng)、加速器建造中的橫向反饋系統(tǒng)、超導(dǎo)高頻系統(tǒng)、超導(dǎo)磁鐵等。同時(shí)工程每個(gè)階段都插入同步輻射運(yùn)行，創(chuàng)造了在大型加速器的建設(shè)過程中提供同步輻射專用光服務(wù)的國際先例。
陳和生院士表示，改造后的北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)將在世界同類型裝置中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，成為國際上最先進(jìn)的雙環(huán)對(duì)撞機(jī)之一，預(yù)期在高能物理前沿課題能夠取得多項(xiàng)具有世界領(lǐng)先水平的重大物理成果，使中國在今后相當(dāng)時(shí)期內(nèi)繼續(xù)保持這一領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。
