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極速37小時(shí):南航萬(wàn)里飛航赴墨接回滯留同胞紀(jì)實(shí)
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年05月08日   來(lái)源:新華社

通訊:極速37小時(shí)
――——南航萬(wàn)里飛航赴墨西哥疫區(qū)接回滯留同胞紀(jì)實(shí)

    新華社北京5月7日電(新華社記者 錢(qián)春弦)“當(dāng)回到廣州后,母親打電話(huà)給我,問(wèn)我在哪里?我說(shuō)‘在家吃飯呢!’母親終于忍不住說(shuō):‘你是不是去飛墨西哥的包機(jī)了啊?我們吃晚飯時(shí)看見(jiàn)電視新聞里有一個(gè)人很像你?’瞞不住了,我笑著說(shuō)是。母親嗔怪說(shuō):‘為國(guó)家做事,這是好事啊,怎么不跟我說(shuō)呢?以后要天天給我打電話(huà)匯報(bào)情況?。 ?/p>

    這是乘務(wù)長(zhǎng)游向渝的《醫(yī)學(xué)觀察日記》。7日清晨,睜開(kāi)雙眼時(shí),雖然身處綠樹(shù)成蔭、風(fēng)景秀麗的度假村,但跳動(dòng)的心仿佛依然在萬(wàn)米高空的極死37小時(shí)中。

    緊急起飛,南航B777首航疫區(qū)墨西哥

    時(shí)間回到5月4日12時(shí)20分,南航廣州飛行部王世山機(jī)長(zhǎng)接到航班執(zhí)行通知,沒(méi)來(lái)得及吃午飯,他就換上飛行制服趕往飛行準(zhǔn)備室。

    其他6名機(jī)組成員組成的加強(qiáng)組,隨后趕到。B777的準(zhǔn)備室里凝結(jié)著緊張氣氛。在等待上級(jí)命令的同時(shí),機(jī)組抓緊時(shí)間進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備。

    由于首航墨西哥,機(jī)組必須在最短時(shí)間掌握墨西哥城和蒂華納兩個(gè)主降場(chǎng)的具體情況,選擇可行性的備降機(jī)場(chǎng),研究飛行計(jì)劃、航路天氣狀況,制定各種特情處理的預(yù)案。

    5月4日23時(shí)11分,飛機(jī)從白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起。

    據(jù)機(jī)長(zhǎng)劉建回憶,墨西哥城機(jī)場(chǎng)屬于高原機(jī)場(chǎng),標(biāo)高7300英尺,雖然跑道長(zhǎng)度符合標(biāo)準(zhǔn)但飛行程序相對(duì)復(fù)雜,當(dāng)時(shí)是由經(jīng)驗(yàn)豐富的兩名機(jī)長(zhǎng)教員執(zhí)飛,于北京時(shí)間5日14時(shí)39分抵達(dá)墨西哥城。聽(tīng)從機(jī)上防疫專(zhuān)家的建議,機(jī)組在拿到墨西哥方面提供的關(guān)于天氣、航行通告、衛(wèi)星云圖的文件和飛行計(jì)劃2小時(shí)后,戴著手套、口罩迅速翻看后立刻將文件封存。由于飛行數(shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有蒂華納機(jī)場(chǎng)相應(yīng)的飛行程序,機(jī)組必須進(jìn)行手工輸入如客艙的增壓程序。

    南航包機(jī)CZ0998于北京時(shí)間5月5日13時(shí)30分飛抵墨西哥城,這時(shí),乘務(wù)組已經(jīng)把飛機(jī)分成了幾個(gè)區(qū)域,進(jìn)行了分工和安排。

    當(dāng)墨西哥城的中國(guó)旅客剛一登機(jī)時(shí),讓他們十分驚喜的是,站在機(jī)艙門(mén)口迎接他們的乘務(wù)員首先就向他們遞上了一面紅艷艷的小國(guó)旗?!督袢罩袊?guó)》拉美分社社長(zhǎng)吳永恒也是其中一名旅客,他形容當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是:“當(dāng)一眼看到中國(guó)機(jī)組,并接過(guò)鮮紅的中國(guó)國(guó)旗時(shí),那種感動(dòng)無(wú)法形容,就像見(jiàn)到了家人一樣!”

    每一位旅客在登機(jī)前都獲發(fā)了一個(gè)N95口罩,并量了體溫,獲得了免洗液體消毒劑等衛(wèi)生用品。上海市公共衛(wèi)生臨床中心盧洪洲教授向旅客們進(jìn)行了防護(hù)知識(shí)介紹。

    北京時(shí)間5日17時(shí)15分,飛機(jī)從墨西哥城飛往北部城市蒂華納。

    備降洛杉磯,再飛蒂華納

    飛機(jī)起飛后一個(gè)半小時(shí),機(jī)組得知當(dāng)?shù)貪忪F天氣,能見(jiàn)度由正常的3英里縮短到1/2英里,并且隨著時(shí)間的變化,變成3/8英里。

    機(jī)組已經(jīng)做了相關(guān)突發(fā)情況預(yù)案,在墨西哥城已經(jīng)加好來(lái)回蒂華納雙程的油量,即使遇到最壞情況,油量也是充足的??紤]到此時(shí)返回墨西哥城,需要增加額外時(shí)間成本,機(jī)組立刻聯(lián)系廣州SOC,建議備降至洛杉磯機(jī)場(chǎng)。

    南航總部隨即聯(lián)系美國(guó)辦事處并發(fā)出申請(qǐng),承諾在洛杉磯不下客,只做技術(shù)性經(jīng)停,由當(dāng)?shù)剞k事處機(jī)務(wù)給飛機(jī)加油,申請(qǐng)發(fā)出十分鐘后,美國(guó)領(lǐng)事館接受了申請(qǐng)。

    此時(shí)機(jī)組又收到蒂華納天氣轉(zhuǎn)好的信息,當(dāng)?shù)厍宄快F氣漸漸消散。飛機(jī)隨即飛往蒂華納,但當(dāng)下降到100英尺時(shí)仍看不到跑道,機(jī)組決定按原計(jì)劃備降洛杉磯。

    在洛杉磯漫長(zhǎng)的3個(gè)小時(shí)等待后,飛機(jī)由洛杉磯飛往蒂華納。由于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)后,蒂華納機(jī)場(chǎng)開(kāi)始施工,原本2930米的跑道縮減到2230米,達(dá)不到飛機(jī)落地起飛的跑道長(zhǎng)度要求。

    中國(guó)外交部與墨西哥聯(lián)系蒂華納當(dāng)?shù)氐拿窈骄郑瑢C(jī)場(chǎng)施工的時(shí)間推遲到15時(shí)。終于,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12時(shí)許,飛機(jī)由蒂華納機(jī)場(chǎng)起飛,當(dāng)時(shí)跑道上的施工隊(duì)伍和施工車(chē)輛正在待命,等待飛機(jī)起飛后開(kāi)工。飛機(jī)經(jīng)過(guò)的時(shí)候,工人們友好地向飛機(jī)揮揮手。

    副駕駛翟偉回憶:“在墨西哥不管是空中管制員還是機(jī)場(chǎng)的施工工人,墨西哥人民都是那樣的熱情,給我們很大的幫助。”

    我們不會(huì)忘記:跳動(dòng)的中國(guó)心

    當(dāng)98名中國(guó)旅客都安坐在返程的南航航班上,此時(shí)的機(jī)組已經(jīng)執(zhí)行了整整20幾個(gè)小時(shí),一萬(wàn)三千多公里的航班任務(wù)了,但是她們依然用最美麗的微笑和最體貼的服務(wù)為每一個(gè)旅客帶去了難忘的溫暖。

    飛機(jī)上有一位董女士是一名孕婦,乘務(wù)組對(duì)她特別關(guān)注,為她系安全帶并不時(shí)詢(xún)問(wèn)她的感覺(jué),需要些什么東西,并為她盡量提供她所需要的餐飲。有一個(gè)兒童旅客由于長(zhǎng)時(shí)間的奔波有些體力不支,乘務(wù)組則立即為他安排了一排空座位讓他平躺休息,并溫柔安撫他的情緒,為他蓋上毛毯,孩子很快就進(jìn)入了香甜的夢(mèng)鄉(xiāng)。

    《今日中國(guó)》拉美分社社長(zhǎng)吳永恒激動(dòng)地說(shuō):“通過(guò)南航的此次包機(jī)急赴疫區(qū)接回中國(guó)旅客的工作,我深切地感到祖國(guó)的溫暖,真正體會(huì)到了中央政府的以人為本的政策,這個(gè)政策落實(shí)到了南航的每一位機(jī)組人員的身上,他們的勇敢、善良和體貼讓我們非常感動(dòng)!”

    “雖然我們不一定能記住每一位機(jī)組成員的名字,但是,我們絕對(duì)不會(huì)忘記這次旅行,不會(huì)忘記南航,不會(huì)忘記每一位機(jī)組成員堅(jiān)強(qiáng)的心理素質(zhì)、政治意識(shí)和熟練的業(yè)務(wù),以及為我們每一位旅客提供的完美的,溫暖如家人的服務(wù)和關(guān)懷!”

    經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的飛行,飛機(jī)終于安全抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí),十余名穿著防化服的檢驗(yàn)檢疫人員,分別到客艙和駕駛艙給每名旅客和每個(gè)機(jī)組人員檢查舌下溫度。機(jī)長(zhǎng)劉建介紹,飛機(jī)上每個(gè)人每隔四個(gè)小時(shí)都由防御專(zhuān)家和醫(yī)生測(cè)量體溫,由機(jī)長(zhǎng)把結(jié)果定時(shí)通過(guò)衛(wèi)星電話(huà)向總部SOC報(bào)告,經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫,98名中國(guó)旅客和所有機(jī)組成員健康狀況良好。

    目前,機(jī)組正在廣州進(jìn)行為期7天的醫(yī)學(xué)觀察。在這次艱巨航班任務(wù)的背后,還有一些不為人知的小故事使記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)一再感動(dòng)不已:萬(wàn)里征程,王世山機(jī)長(zhǎng)帶的殺菌消毒的兩斤新鮮大蔥,劉建機(jī)長(zhǎng)帶的板藍(lán)根,副駕駛麥仲霖的妻子做的兩大瓶中藥……全是中藥、中國(guó)特色,是一顆顆火熱的中國(guó)心。

 
 
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