截至4月30日，我國已經(jīng)取消政府還貸性二級公路收費站1263個。5月5日上午，交通運輸部召開新聞發(fā)布會，聯(lián)合發(fā)改委、財政部就取消政府還貸二級公路收費及相關(guān)工作進展情況進行通報。新聞發(fā)言人何建中稱，工作進展順利，針對一些二級公路取消收費后出現(xiàn)的車輛嚴重超載現(xiàn)象，交通運輸部正在制定新的治理措施。
據(jù)何建中介紹，第一批和第二批試點的山東、江蘇、吉林、湖北等12個省份撤銷政府還貸二級公路涉及7萬多公里。針對相關(guān)人員轉(zhuǎn)崗安置問題，交通運輸部公路局局長李華說，一部分人員將分別轉(zhuǎn)崗到新建成的高速公路收費站，國省干線的超載、超限安全監(jiān)察部門和農(nóng)村公路養(yǎng)護部門。“還有一部分人員不愿意再做相關(guān)工作了，我們按照《勞動合同法》的規(guī)定進行安置”。
當前，全國公路總里程達373萬公里，公路網(wǎng)中95%的高速公路、61%的一級公路、42%的二級公路都是依靠收費公路政策建設(shè)的。對于部分二級公路取消收費后的債務(wù)償還問題，財政部經(jīng)建司馬敏處長說，部分二級公路已經(jīng)和有關(guān)金融機構(gòu)簽訂還貸協(xié)議，實行逐年償還。中央將從燃油稅中專門撥付資金進行債務(wù)償還補助，東部地區(qū)按照40%的標準，中部地區(qū)50%，西部地區(qū)60%。
發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長吳曉表示，中央將每年從燃油稅中劃撥260億元專項資金進行新的公路建設(shè)和養(yǎng)護管理工作。此外，普通公路投融資的發(fā)展目標是要形成各級政府投入為主、多渠道籌措資金的投融資體制。
在湖北、山東等省份取消二級公路收費后，出現(xiàn)車輛超限、超載和道路車流量猛增問題。李華表示，取消的收費站將改建成車輛超限、超載安全監(jiān)管站，目前正在對部分轉(zhuǎn)崗的人員進行相關(guān)崗位培訓(xùn)。未來，我國將建立以高速公路為主體的、低收費、高效率的收費公路網(wǎng)絡(luò)和以普通公路為主體的非收費公路網(wǎng)絡(luò)。這意味著不僅二級公路取消收費，一級公路也將取消收費。（記者 于宛尼）
