新華社北京４月１５日電（記者齊中熙）記者從中國(guó)中鐵一局集團(tuán)獲悉，京滬高速鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)工程——濟(jì)南黃河大橋各項(xiàng)施工正在全面進(jìn)行，質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和文明施工有序可控，正按照總體施工組織設(shè)計(jì)制定的目標(biāo)有序推進(jìn)。
濟(jì)南黃河大橋主橋工程具有造型美觀(guān)、結(jié)構(gòu)新穎、施工技術(shù)難度大、施工條件復(fù)雜等特點(diǎn)。中鐵一局集團(tuán)橋梁工程有限公司總經(jīng)理符昭星表示，要把黃河大橋建設(shè)為精品工程，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量整體創(chuàng)優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)，中鐵一局橋梁公司突出抓好了主要環(huán)節(jié)。
把好原材料入口關(guān)，加大檢驗(yàn)頻次和委派駐場(chǎng)監(jiān)督，確保用在大橋上的每一個(gè)原材料都是合格產(chǎn)品。
采取“預(yù)控入手，過(guò)程控制把關(guān)”的方法，在完善控制手段上下功夫。嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格工藝流程，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格“三檢”制度，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)控。
抓關(guān)鍵施工技術(shù)突破。今年黃河大橋的施工關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序?yàn)橹鳂蜾摿杭茉O(shè)。圍繞這些重點(diǎn)難點(diǎn)，中鐵一局橋梁公司先后突破了大跨度超高龍門(mén)的安裝、３０米橫梁與橋梁板多肋聯(lián)結(jié)、橫向聯(lián)結(jié)系整體安裝、鋼梁線(xiàn)形控制等關(guān)鍵技術(shù)。
