新華社北京４月１４日電（記者 徐博）國(guó)家質(zhì)檢總局１４日發(fā)布消息稱，質(zhì)檢總局、發(fā)展改革委、商務(wù)部、工信部和海關(guān)總署近日聯(lián)合發(fā)布公告，宣布自２００９年９月１日起，將Ｎ類車輛（至少有４個(gè)車輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛）和Ｏ類車輛（掛車和半掛車）納入缺陷產(chǎn)品召回管理范圍。
根據(jù)要求，對(duì)Ｎ類和Ｏ類車輛實(shí)施缺陷召回管理后，依法獲得準(zhǔn)入資格的Ｎ類和Ｏ類車輛制造商必須自２００９年６月１日開始，向國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心提交相關(guān)的備案信息。
相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)必須按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求建立車主信息檔案系統(tǒng)、投訴信息收集反饋處理系統(tǒng)、質(zhì)量信息決策跟蹤系統(tǒng)和車輛識(shí)別代碼（ＶＩＮ）系統(tǒng)。
此外，相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)還需建立缺陷汽車召回組織決策機(jī)構(gòu)，由專人負(fù)責(zé)與主管部門的信息溝通與協(xié)調(diào)。同時(shí)，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》和載貨車輛行業(yè)總體特點(diǎn)，Ｎ類載貨車輛底盤制造商應(yīng)按照相關(guān)要求，承擔(dān)信息備案、配合缺陷調(diào)查等相關(guān)責(zé)任。
據(jù)了解，在交通事故中，載貨車輛肇事比例一直居高不下，而且載貨車輛的肇事往往會(huì)造成重大的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重后果。目前，我國(guó)載貨汽車存在整車安全技術(shù)性能不高、非法改裝現(xiàn)象普遍、嚴(yán)重超限超載運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題。
