建造中的“中油海9”自升式鉆井平臺(tái)（3月9日攝）。針對(duì)金融危機(jī)對(duì)造船業(yè)的影響，大連船舶重工集團(tuán)2009年出臺(tái)了十大舉措，包括全面提高質(zhì)量管理水平，實(shí)現(xiàn)由速度效率型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，加快產(chǎn)品的升級(jí)換代，全面緊縮基本建設(shè)投資，降本增效，開(kāi)源節(jié)流等。并且向職工提出“三不”承諾：即2009年，在全面完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)、工作任務(wù)的前提下，不因金融危機(jī)裁員，不改變已實(shí)施的各項(xiàng)福利待遇，不降低員工總體收入水平，穩(wěn)定了職工的信心。據(jù)了解，大連船舶重工目前手握120多條船的訂單，生產(chǎn)計(jì)劃安排到了2011年，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)步發(fā)展。新華社記者 任勇 攝
3月9日，大連船舶重工集團(tuán)繁忙的造船平臺(tái)。新華社記者 任勇 攝
大連船舶重工集團(tuán)正在生產(chǎn)中的兩艘成品油輪（3月9日攝）。新華社記者 任勇 攝
3月9日，造船工人在大連船舶重工集團(tuán)裝悍車(chē)間內(nèi)緊張工作。新華社記者 任勇 攝
