新華社宜昌2月27日電(陳鵬、吳雅萍)由長江三峽通航管理局主持的科技項目《反弧門液壓啟閉機缸旁管路優(yōu)化設計研究》正式得到推廣應用,三峽五級連續(xù)船閘輸水閥門液壓系統(tǒng)日前開始改造施工,24套反弧門油缸首先得到改造。
三峽船閘共有24套輸水閥門液壓系統(tǒng),擔負著從上游通過每一級閘室逐級向下游輸水的重任,而輸水閥門的立式油缸和缸旁閥組位于閘面,常年經受風吹雨淋日曬,易造成液壓管路密封老化滲漏,而部分閥件和接頭在地下管溝內會遭受雨水浸泡,給液壓系統(tǒng)安全運行帶來隱患。
長江三峽通航管理局工程技術人員針對輸水閥門液壓系統(tǒng)的運行現狀,開展了三峽船閘反弧門缸旁管路優(yōu)化設計專項研究,歷經近一年的研究攻關,在2007年取得突破性進展,2008年在三峽船閘中北三反弧門油缸進行了試驗性改造后,取得良好效果。該項目經中國三峽總公司立項后,近日起全面投入三峽船閘輸水閥門液壓系統(tǒng)改造。