新華社南京２月１９日電（記者 王駿勇）長(zhǎng)江南京航道局日前正式開(kāi)通長(zhǎng)江大橋航道視頻監(jiān)控，管理人員坐在辦公室即可對(duì)橋區(qū)航道、航標(biāo)、船舶等進(jìn)行全方位監(jiān)控，為航道暢通和大橋安全提供良好的保障。據(jù)了解，這是長(zhǎng)江下游干線航道首次使用此類(lèi)設(shè)施。
據(jù)介紹，長(zhǎng)江南京航道局南京航道管理處在南京長(zhǎng)江大橋７號(hào)橋墩面對(duì)上下游方向各安裝了一套視頻系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)由透霧攝像機(jī)、長(zhǎng)焦距日夜型電動(dòng)變焦鏡頭、紅外熱像儀和數(shù)字微波傳輸系統(tǒng)等組成，具備剪切、拷貝、編輯、保存等功能。攝像頭能全幅監(jiān)控幾千米寬的江面，上下最遠(yuǎn)監(jiān)控距離可達(dá)３公里，航道管理人員坐在辦公室通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面?zhèn)鬏?，在?jì)算機(jī)上就可以直觀地看到橋區(qū)航道內(nèi)船舶航行的情況。
目前，包含在建的，長(zhǎng)江上共有大橋６０多座。橋區(qū)航道存在航標(biāo)多、航道寬度窄、水流紊亂等特點(diǎn)，特別是在惡劣氣候狀況下，船舶操縱性能下降，穿越橋區(qū)碰撞航標(biāo)和橋墩的幾率增大，給船舶和橋梁帶來(lái)安全隱患。
據(jù)長(zhǎng)江南京航道局局長(zhǎng)曹成介紹，２００８年９月，長(zhǎng)江南京至瀏河口段數(shù)字航道全面建成，在全國(guó)內(nèi)河率先實(shí)現(xiàn)對(duì)航槽、水深、水位、航標(biāo)等各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)時(shí)狀態(tài)的監(jiān)控，對(duì)橋區(qū)航標(biāo)的維護(hù)和航道的管理起到保障作用。但這一手段對(duì)橋區(qū)航道里的船舶航行實(shí)際狀況仍然不能直觀掌握，特別是一旦橋區(qū)航道發(fā)生航道責(zé)任事故，無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況取得有力的視頻證據(jù)。
曹成說(shuō)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)數(shù)字航道的補(bǔ)充，可以在各種氣候及光線條件下實(shí)時(shí)記錄航道現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)航標(biāo)狀況、船舶航行狀況、非法采砂和占用航道等現(xiàn)象。下一步，長(zhǎng)江南京航道局將在轄區(qū)逐步推廣視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將全轄區(qū)建成可視化航道。
