新華社?？冢苍拢保度针姡ㄓ浾?林紅梅、趙穎全）交通運輸部副部長徐祖遠強調(diào)指出，航運市場不景氣階段往往是水上重特大事故發(fā)生的高危期，各級交通系統(tǒng)要加強監(jiān)管，確保水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
徐祖遠１６日對記者說，目前，金融危機的巨大殺傷力已經(jīng)對包括航運、港口、造船等行業(yè)在內(nèi)的我國經(jīng)濟產(chǎn)生了較大的影響。前些年國內(nèi)航運市場非常繁榮，各航運公司紛紛建造新船，造成運力過剩，部分遠洋船舶回國參與國內(nèi)航運，使沿海運輸市場競爭白熱化，給船公司帶來了更大的經(jīng)營壓力，不少航運公司處于虧損狀態(tài)，一些大型船舶面臨停航，一批中小航運公司甚至有破產(chǎn)倒閉的風險。
他指出，當前和今后一個時期的關(guān)鍵階段，必須把科學發(fā)展觀的要求貫穿于交通運輸改革發(fā)展的全過程，把堅持安全發(fā)展的要求落到交通運輸工作各個環(huán)節(jié)。在經(jīng)濟不景氣時，各級交通管理部門要抓好服務，協(xié)助航運企業(yè)度過時艱；海事隊伍在服務的同時，不能降低安全工作標準，要繼續(xù)做好重點時段、重點船舶、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管工作，深入推進“打造責任鏈，編織安全網(wǎng)”系統(tǒng)工程。
他強調(diào)，要利用當前國家加大投資的時機，加快實施水上交通安全監(jiān)管的基礎設施和重大裝備建設，提升安全監(jiān)管和人命救助能力；要強化預防預警機制，完善搜救工作協(xié)調(diào)機制，推進巡航救助一體化試點工作；要完善各項應急預案，加強反恐應急救援演練，提高防范和處置突發(fā)事件的應急保障能力。要加快推進數(shù)字海事建設，整合監(jiān)管資源，形成管理合力，以信息化提升海事管理能力、決策能力、應急處理能力和公共服務能力，以信息化帶動海事管理現(xiàn)代化，為新中國成立６０周年營造良好的水上安全環(huán)境。
