新華社上海２月４日電（賈遠(yuǎn)琨 虞曉）記者４日從上海鐵路局獲悉，繼２００８年上海鐵路局管內(nèi)完成３４６．７億元建設(shè)投資后，２００９年上海鐵路局在建及新開(kāi)工鐵路建設(shè)項(xiàng)目近４０個(gè)，投資規(guī)模計(jì)劃近６００億元，平均每天投資１．５億元。預(yù)計(jì)到2012年，上海鐵路局管內(nèi)“人暢其行、貨暢其流”的規(guī)劃將成為現(xiàn)實(shí)。
依據(jù)新調(diào)整的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到２０２０年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到１２萬(wàn)公里以上。目前，在國(guó)家已批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目中，新建鐵路里程達(dá)２．３萬(wàn)公里，投資規(guī)模超過(guò)２萬(wàn)億元。根據(jù)規(guī)劃，２００９年上海鐵路局在建及新開(kāi)工鐵路建設(shè)項(xiàng)目近４０個(gè)，投資規(guī)模近６００億元。
目前，上海鐵路局在建項(xiàng)目已達(dá)２２個(gè)，擬開(kāi)工項(xiàng)目達(dá)１６個(gè)，其中滬杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、滬通鐵路、宿淮等是大中型建設(shè)項(xiàng)目。滬寧、寧安城際鐵路，寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等是設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到２５０公里及以上的高等級(jí)鐵路。上海虹橋站、南京南站、杭州東站是特大型城市綜合交通樞紐。
據(jù)了解，上海鐵路局管內(nèi)部分在建項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃有所提前。滬寧城際鐵路將在２０１０年上海世博會(huì)前開(kāi)通，４年工期壓縮至２年；滬杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)計(jì)劃２００９年一季度開(kāi)工，力爭(zhēng)在２０１０年上海世博會(huì)前完成；甬臺(tái)溫、溫福鐵路力爭(zhēng)２００９年６月底建成，比設(shè)計(jì)工期提前６個(gè)月；上海虹橋站計(jì)劃在２０１０年５月１日投產(chǎn)使用，南京南站計(jì)劃先于京滬高速鐵路投產(chǎn)使用。
上海鐵路局工作人員告訴記者，到２０１２年，上海鐵路局的路網(wǎng)規(guī)模將大幅擴(kuò)充，一大批客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和大型樞紐客站將投入運(yùn)營(yíng)，全局營(yíng)業(yè)里程將達(dá)１萬(wàn)公里以上，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及城際鐵路將達(dá)３６００多公里?？拓涍\(yùn)輸能力將大幅度增加，“一票難求、一車(chē)難求”的難題將有所緩解。
