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讓“人海”不再—廣州多項(xiàng)創(chuàng)新破解鐵路春運(yùn)難題
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年01月28日   來源:新華社

    新華社廣州1月28日電(記者車曉蕙)春運(yùn)高峰期間單日旅客發(fā)送量超20萬人次,而廣州火車站廣場的設(shè)計限候乘人數(shù)僅為7萬人次,這使每年春節(jié)前的廣州火車站廣場都成為人的海洋,2008年的冰雪災(zāi)害更使廣州火車站及周圍地區(qū)滯留數(shù)百萬人,“人?!背蔀閺V州春運(yùn)的最大威脅。

    2009年春運(yùn),廣州打破傳統(tǒng)模式采取多項(xiàng)創(chuàng)新,地方與鐵路緊密協(xié)作,各周邊城市積極配合,構(gòu)建“大春運(yùn)”格局。節(jié)前春運(yùn)高峰期間,廣州地區(qū)發(fā)送旅客1102.4萬人次,其中鐵路發(fā)送458萬人次,同比增長45.3%。廣州火車站治安和秩序明顯改善,鐵路運(yùn)行正點(diǎn)率高達(dá)97.5%。

    “攤大餅”難解春運(yùn)難題

    長期以來,廣州火車站高度聚集的龐大客流是困擾廣州春運(yùn)最大的“瓶頸”。廣州火車站作為鐵路運(yùn)輸?shù)哪蠘屑~終端,客流單向、集中,春運(yùn)高峰期間單日旅客發(fā)送量超20萬人次。一旦火車大面積晚點(diǎn)或鐵路運(yùn)輸受阻,便會造成大量旅客滯留,給火車站一帶的交通、治安和秩序管理帶來很大壓力。

    廣州市交委主任冼偉雄介紹,以往廣州解決春運(yùn)旅客集中候乘問題,都采用“攤大餅”的方式:從火車站廣場開始,一步步擴(kuò)大、封閉火車站周邊地區(qū)的城市道路作為旅客候乘區(qū)。而這一方式,只能解決旅客候乘的空間需求,并不能有效緩解火車站地區(qū)的旅客聚集壓力。

    多方協(xié)作讓春運(yùn)“不再揪心”

    在總結(jié)2008年春運(yùn)抗冰雪保暢通的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,2009年廣州市及早籌劃,提出“異地分流、屬地管理、分級預(yù)案、綜合協(xié)調(diào)、有序銜接”的20字方針,采取一系列創(chuàng)新舉措,化解客流聚集難題。

    ——始發(fā)分流,減少廣州站客流壓力。吸取去年春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),今年春運(yùn)一開始,廣鐵集團(tuán)與廣州市政府達(dá)成一致,采取“始發(fā)分流”的措施。在春運(yùn)期間,每天抽調(diào)廣州火車站16趟始發(fā)北上的旅客列車在深圳、東莞、佛山和火車東站等地始發(fā),每天減輕廣州火車站地區(qū)客流壓力4萬多人。

    ——火車票實(shí)行電話訂票通訂通取。廣東省內(nèi)共有廣州、廣州東、佛山、深圳等9個車站,今年廣鐵集團(tuán)春運(yùn)電話訂票實(shí)行分區(qū)域聯(lián)網(wǎng)訂、售車票。凡通過電話訂票系統(tǒng)預(yù)訂廣州地區(qū)車票的旅客,都可在省內(nèi)任一車站設(shè)置的取票點(diǎn)取票,不必像以往那樣專門跑到廣州來取票。據(jù)統(tǒng)計,春節(jié)前的高峰期,廣州地區(qū)累計共售出節(jié)前春運(yùn)長線旅客火車票約399.7萬張,其中電話訂出的車票約337.4萬張,占總售票量的84.4%。

    ——科學(xué)決策,異地候乘。這是今年廣州春運(yùn)的最大創(chuàng)新和亮點(diǎn)。在春運(yùn)高峰期內(nèi)的10天中,廣州啟用了廣交會展館琶洲國際會議中心作為“異地候乘點(diǎn)”。將過去候乘時間最長、候乘環(huán)境最差的12趟廣州火車站夜班臨客列車近4萬名旅客,安排到琶洲展館“異地候乘”,此舉使廣州火車站地區(qū)在發(fā)送旅客高峰時段,也一直處于每天12.75萬人次以下的安全狀態(tài),達(dá)到了科學(xué)分流的預(yù)期目的。

    ——為配合“異地候乘”,廣州動員多種交通方式有序接駁,方便旅客候乘。首先,廣州與東莞、深圳、佛山、中山、珠海、江門、惠州等周邊珠三角7個地市合作,有序地引導(dǎo)這些城市開往廣州的長途客運(yùn)班車進(jìn)入廣州后,先到琶洲???,讓持有“琶洲候乘”車票的旅客在此下車。其次,安排免費(fèi)專線車,在市內(nèi)各主要交通站點(diǎn)接送需往琶洲異地候車的旅客。第三,廣州地鐵開行專列免費(fèi)運(yùn)送異地候乘旅客至廣州火車站檢票上車。在過去的10天中,廣州地鐵總計開行了226列免費(fèi)地鐵專列,輸送琶洲候乘旅客前往火車站。

    今年的春運(yùn)“不太像春運(yùn)”

    從節(jié)前春運(yùn)高峰廣州火車站旅客運(yùn)輸情況看,一系列創(chuàng)新舉措收到明顯成效:節(jié)前15天,廣州火車站旅客平均發(fā)送量接近20萬人,最高峰日發(fā)送量在22.4萬人以上,但當(dāng)日火車站廣場旅客候乘最高人數(shù)為3.4萬,只達(dá)到廣場最高上限候乘人數(shù)7萬的一半,大大提高了火車站旅客候乘的組織效率和速度。

    春運(yùn)期間,記者多次前往廣州火車站、琶洲異地候乘點(diǎn),并跟隨旅客乘坐地鐵免費(fèi)專列,發(fā)現(xiàn)整個候乘秩序井然有序。為使旅客在琶洲候乘期間有良好的候車環(huán)境,琶洲展館設(shè)置了1.1萬多張座椅,供旅客候車休息,開通了母嬰候車室,有政府指定的餐飲公司提供服務(wù),還設(shè)置醫(yī)療救助點(diǎn),確保旅客有飯吃,有水喝,生病時有醫(yī)治。記者聽到不少旅客說,今年春運(yùn),人不多不擠、地不臟不亂,讓人感覺“不太像春運(yùn)了”。

 
 
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