新華社北京１月１７日電（記者 李志勇）１６日北京西站上車旅客達到２０萬人，創(chuàng)單日客流量歷史最高紀(jì)錄，１７日預(yù)計上車旅客將達到２０．５萬人。面對巨大的客流壓力，解決“一票難求”難題，不僅是廣大乘客的迫切愿望，而且也是廣大鐵路職工的心愿。
北京西站的領(lǐng)導(dǎo)班子成員和部分機關(guān)干部從１月５日開始就再沒有回過家，每天都吃住在辦公室。早晨６時半前起床到車站售票大廳和臨時售票處等地維持秩序直到中午，下午到候車大廳、進站口等地檢查服務(wù)旅客進站情況，直到第二天１時臨客列車集中發(fā)車的時段過后才能休息一下，常常一天只能睡５個小時。
不只是領(lǐng)導(dǎo)班子成員，其他包括機關(guān)干部、工作人員等全部都上到了售票、客運組織的一線。春運期間要保證２４小時售票，售票人員全部改為兩班倒。正常情況下列車基本都是夕發(fā)朝至，２３時以后，基本就沒有什么車了，客運服務(wù)人員可以有個歇息的機會，而春運期間臨客列車是２４小時發(fā)車，客運服務(wù)人員由４班倒變?yōu)椋舶嗟梗ぷ鳎玻葱r后，才能休息一天。
在春運期間，這些都已經(jīng)成為了鐵路職工的常態(tài)，因為每年的春運基本都是這樣過來的。北京鐵路從１月１日開始提前進入春運狀態(tài)，北京站的全體干部職工都變成了“三無人員”，無正點休息、無正點吃飯、無正點下班。
作為負責(zé)旅客引導(dǎo)、乘車、咨詢等工作的北京站客運部門從１月１日進入春運開始就實行全員加班，保證車站２４小時各個現(xiàn)場和節(jié)點必須有人職守，并且人員比平時還要多。
考慮到春運期間很多旅客回家都帶著大量行李，北京站客運部門組織了一個由１８名業(yè)務(wù)能力強、身強體壯的小伙子組成的小分隊，負責(zé)在樓梯口、站臺等地引導(dǎo)旅客、為旅客提拿行李，一天２４小時，不分時間、不分地點，勞動強度非常大。
北京鐵路部門還千方百計開動腦筋、想辦法盡最大可能方便旅客、保證春運秩序、使工作更加公開透明。
考慮到春運期間旅客流量大，一些旅客進站上車時間緊張，北京站開通了快速進站通道。按照一般程序，旅客進站到候車大廳，開車前４０分鐘開始檢票上車，春運期間，對于來晚的旅客，車站在開車前２０分鐘開通快速通道，旅客可以不必去候車室直接通過車站中央大廳的快速通道檢票上車。
北京西站在車站二樓大廳設(shè)置了隔離帶，使進入的旅客客流分開，以保障安全，春運以來雖然客流不斷上漲，站內(nèi)人潮涌動，但整個站臺秩序井然。１７日，北京西站在站前廣場用鐵柵欄圍出Ｓ形通道，一是使進站客流不用排成直線浪費空間，最大限度利用廣場空間；二是有效引導(dǎo)進站客流，保障了旅客安全。
同時，北京西站規(guī)定，所有的售票窗口，在９時售票系統(tǒng)統(tǒng)一開始出票前１０分鐘必須全部拉開售票口的窗簾，從第一張打出的票開始，全程公開透明讓旅客能夠看見，接受旅客監(jiān)督。并且在售票大廳等處設(shè)立咨詢臺，及時公布各條線路票額剩余信息。
成都增開售票窗口緩解購票難
新華社成都１月１７日電（記者 江毅）春運迎來高峰期，成都火車北站１６日發(fā)送旅客８．６萬人，比上一日增加３０００人。記者了解到，成都火車北站在原有２１０個售票窗口和代售點的基礎(chǔ)上，１７日又正式啟動５０個臨時售票窗口。為了最大限度滿足旅客購票需求，鐵路部門采取了２４小時不間斷售票、重點旅客開通綠色通道等多項措施。
目前，成都火車北站６７個窗口和市內(nèi)１４３家代售點已經(jīng)全部開始使用，春運期間，車站和市內(nèi)代售點發(fā)售最新一天客票的開始時間為早上８點，實行２４小時不間斷售票。在車站售票大廳正對面，臨時候車大棚也已啟用，５０個臨時售票窗口全部開放，目前售票窗口總數(shù)為２６０個，為歷年最多。
鐵路部門提醒廣大旅客，市內(nèi)代售點功能與車站售票窗口一樣，同步發(fā)售全國各地車票。為了讓廣大旅客了解代售點分布情況，車站已經(jīng)趕印了４０萬份宣傳資料，１６日一大早已發(fā)放至成都市７區(qū)１２縣（市），旅客可以就近選擇到代售點購票，不必全部到車站排隊。
據(jù)介紹，春運期間成都火車北站還采取發(fā)放“愛心服務(wù)卡”和“重點旅客購票單”等多種方式，對老、幼、病、殘、孕等旅客購票開通綠色通道，并進行重點照顧。
改善服務(wù) 加強管理 公開信息 接受監(jiān)督
——廣鐵集團努力打造便民利民春運出行環(huán)境
新華社廣州１月１７日電（記者 徐清揚）廣鐵集團節(jié)前１５天計劃運輸旅客７０８萬人次，其中出廣東省旅客達５８５萬人次。到１７日零時，廣鐵集團售出節(jié)前車票６３３．７萬張，其中出廣東省達５５７．８萬張。為了最大限度滿足人民群眾出行的需要，廣鐵集團不斷優(yōu)化春運組織方案，努力提升服務(wù)水平，并通過及時公開春運售票組織、運力安排、列車運行等相關(guān)信息，接受社會監(jiān)督。
售票是春運安全有序的“總開關(guān)”。近幾年廣鐵集團不斷探索完善春運售票的組織方案，先后在全國鐵路率先推出了外來工團體訂票、電話訂票等一系列方便旅客購票的措施。今年春運，廣鐵集團在總結(jié)歷年春運售票經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化售票組織方式，在外來工團體訂票新增返程票業(yè)務(wù)、在電話訂票中推行通訂通取，受到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、廣大旅客的廣泛好評。今年春運，廣鐵集團為２５４１家企業(yè)辦理團體票８４萬張，其中訂票８００張以上的企業(yè)有１４２家。為方便大型企業(yè)取票，廣鐵集團派出７支服務(wù)小分隊，深入廣州、深圳、東莞、惠州、中山、佛山等地４７家企業(yè)，將１０７９３７張返鄉(xiāng)車票送到了外來務(wù)工人員手中。廣州番禺明珠星鐘表廠的負責(zé)人感動地說：“廣鐵做了一件大好事，有了回家過年的車票員工安心了，能騰出更多時間和精力用于生產(chǎn)?！?/p>
由于務(wù)工人員節(jié)后返程居住地分散，節(jié)后務(wù)工人員返程售票組織是近幾年春運中比較突出的難題，從去年春運開始，廣鐵集團就積極探索外來務(wù)工人員節(jié)后返程票預(yù)售的方式，今年春運，廣鐵集團推出了外來務(wù)工人員節(jié)前團體預(yù)訂湖南地區(qū)衡陽、岳陽、長沙、株洲、懷化、耒陽、邵陽、婁底、永州、常德等１０站的返程票業(yè)務(wù)，并于１月１１日至２１日期間在以上１０站設(shè)置返程票臨時售票專窗，旅客憑當(dāng)日到達車票及有效證件購買返程票，到目前已售出節(jié)后返程票３２．４萬張；同時派出小分隊直接下鄉(xiāng)面向廣大農(nóng)民工發(fā)售節(jié)后返程票。
今年春運，廣鐵集團還專門組織了２６列外來務(wù)工人員團體返乘專列，向外來務(wù)工人員集中的阜陽、岳陽等地開行，其中僅為深圳富士康集團就安排外來工團體專列８列，并為外來務(wù)工人員相對集中的東莞石排鎮(zhèn)首開節(jié)后返程專列，為廣大外來務(wù)工人員出行創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
為確保大中專院校學(xué)生順利返家，廣鐵集團采取送票進校門、專窗發(fā)售、開行學(xué)生專列等方式，辦理了７０．７萬張學(xué)生票。
在優(yōu)先安排外來務(wù)工人員團體票、保證學(xué)生用票的基礎(chǔ)上，廣鐵集團將全部票額投入電話訂票系統(tǒng)，到目前電話訂票取票已達３２８．８萬余張，解決了旅客盲目排隊購票之苦。
為最大限度方便旅客電話訂票取票，今年春運，廣鐵集團首推電話訂票通訂通取。凡通過電話訂票系統(tǒng)預(yù)訂廣州、廣州東、廣州北、佛山、深圳、深圳西、東莞東、惠州、汕頭站車票的旅客，可在其中任一車站設(shè)置的取票點取票，網(wǎng)點覆蓋遍及了外來工集中的絕大部分區(qū)域，徹底改變了往年旅客電話訂票后，需到列車始發(fā)地售取票窗口取票的歷史。到目前，異地取票突破６２．９萬張，按照每張身份證最多可訂三張車票的規(guī)定，此舉至少減少了２０萬人次在珠三角地區(qū)奔波取票之苦，節(jié)約了旅客出行成本。
為了讓社會公眾了解鐵路春運，廣鐵集團加大了鐵路春運的資訊發(fā)布力度，最大限度地滿足廣大旅客春運資訊的需求。從１月２日起，廣鐵集團在全路率先推出９５１０５６８８客運信息自動語音查詢系統(tǒng)，每五分鐘就刷新一次最新鐵路資訊，旅客足不出戶，就可查詢列車正晚點、列車運行時刻、剩余票額、訂票指南、車次票價里程、鐵路取票點、客運規(guī)章制度等與出行密切相關(guān)的信息。
南寧鐵路局增開售票窗口和代售點、加強售票監(jiān)管緩解購票難
新華社南寧１月１７日電（石才學(xué)）面對春運客流量大的形勢，南寧鐵路局近期加強售票組織，通過增開售票窗口和代售點等舉措，緩解旅客購票難的問題。
據(jù)介紹，南寧鐵路局在原有售票窗口的基礎(chǔ)上，又增開４２個售票窗口，還增設(shè)了不少臨時窗口。南寧、柳州、桂林、玉林等大站實行２４小時不間斷售票。針對專職售票人員嚴(yán)重不足的問題，采取暫停全體人員休假，抽調(diào)干部支援，外聘鐵路運校實習(xí)生等措施解決，今年全局新增售票人員達到１１６人。
另一方面，增設(shè)“無軌”窗口售票點，就是在遠離鐵路或沒有鐵路的地方增設(shè)代售票點。目前，廣西境內(nèi)火車票代售點達到８２個，基本覆蓋廣西各地市，從而讓遠離鐵路地區(qū)的旅客，在當(dāng)?shù)鼐涂少I到火車票。
此外，加強重點旅客售票，組織售票人員到大專院校和農(nóng)民工集中地售票，把車票直接發(fā)售到旅客手中，在南寧、柳州、桂林等學(xué)生客流較大的車站根據(jù)車站實際，增設(shè)了學(xué)生?？?，保證了學(xué)生購票需要。
同時規(guī)定售票員當(dāng)班時嚴(yán)格遵守“四不準(zhǔn)”作業(yè)紀(jì)律，即不準(zhǔn)代賣、代買車票，不準(zhǔn)搶票占票，不準(zhǔn)帶現(xiàn)金、手機上崗，不準(zhǔn)在售票桌內(nèi)存放個人物品；對違反規(guī)定的售票人員將予以調(diào)離崗位的硬性措施；規(guī)范售票作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，嚴(yán)格執(zhí)行計算機售、退票有關(guān)規(guī)定，利用視頻監(jiān)控、崗位互控等措施對售票作業(yè)過程實施全過程監(jiān)管。
鐵路局還組織相關(guān)部門人員對所有代售點進行了一次全面檢查，規(guī)范代售點的經(jīng)營行為，加大對代售點的監(jiān)督和管理力度，廣泛開展票源調(diào)查，嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)收費。對違反規(guī)定的代售點堅決予以取締，為旅客創(chuàng)造一個良好的購票環(huán)境。
