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新聞分析:提高鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度的重要契機
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年01月16日   來源:新華社

    新華社北京1月16日電(記者 陳玉明 樊曦) 14日召開的國務院常務會議審議并原則通過了鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,這份規(guī)劃給身處困境的中國鋼鐵業(yè)尤其是大型鋼企帶來了希望的曙光。

    有關(guān)鋼鐵專家認為,這份讓鋼鐵界期待已久的規(guī)劃在“振興”之前加上了“調(diào)整”二字,說明中央出臺規(guī)劃的用意絕不僅僅是救市,更重要的著眼點當是鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。而鋼鐵業(yè)要實現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,當務之急就是要提高行業(yè)集中度。

    中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度太低

    目前,中國有大小鋼企1200家左右,其中大中型鋼企約70家。鋼企數(shù)量太多,產(chǎn)業(yè)集中度太低,大小鋼企一團混戰(zhàn),一方面導致國際鐵礦石市場價格飛漲,另一方面大大降低了鋼鐵業(yè)利潤率,不利于鋼鐵業(yè)的長遠發(fā)展。

    與國際同行相比,中國龍頭鋼企在國內(nèi)的影響力亟待提高。據(jù)統(tǒng)計,2007年韓國浦項制鐵公司粗鋼產(chǎn)量占到本國產(chǎn)量的60.61%,德國的蒂森克虜伯、日本的新日鐵和JFE公司、美國的美國鋼鐵公司(USS)、俄羅斯的謝維爾等鋼鐵企業(yè),其粗鋼產(chǎn)量占本國總量都超過了20%;而2007年中國最大鋼鐵企業(yè)寶鋼只占本國粗鋼產(chǎn)量的5.84%。

    根據(jù)中國《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的規(guī)劃,2010年我國前10家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量要占到全國產(chǎn)量的50%以上,而目前這個數(shù)字只有不到40%。

    針對中國鋼鐵業(yè)群龍無首、無序競爭的局面,14日召開的國務院常務會議明確提出,要發(fā)揮大集團的帶動作用,推進企業(yè)聯(lián)合重組,培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,提高集中度。

    提高產(chǎn)業(yè)集中度有利于鋼鐵業(yè)發(fā)展

    由于產(chǎn)業(yè)集中度過低,國內(nèi)大型鋼企被迫選擇擴大產(chǎn)能、擠垮中小鋼企的發(fā)展戰(zhàn)略,這就造成目前鋼鐵業(yè)產(chǎn)能分散和非理性擴張的局面。而且,大量不符合環(huán)保和技術(shù)要求的小鋼廠四處叢生,給環(huán)境造成巨大威脅。

    著名鋼鐵資訊機構(gòu)蘭格鋼鐵網(wǎng)有關(guān)專家認為,組建大型鋼鐵集團將產(chǎn)生多方面的積極影響。一是有助于淘汰落后產(chǎn)能,把一些高能耗、高污染、低產(chǎn)出的小鋼廠清理出市場;二是可形成集中統(tǒng)一的物流和銷售渠道,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置,以客戶為中心的深加工配送和鋼廠以銷定產(chǎn)模式將有機會得到逐步發(fā)展強化;三是在與國際鐵礦石巨頭談判時可形成合力,避免內(nèi)訌,從而提高中國鋼企在國際原材料市場上的議價能力。

    專家呼吁,有關(guān)部門應積極創(chuàng)造條件,支持、引導鋼企并購重組,做大做強。大型鋼企要積極主動地通過戰(zhàn)略性重組擴大企業(yè)規(guī)模,提高企業(yè)競爭力。同時,國家應該對中小鋼鐵企業(yè)予以積極的引導和幫助,或者讓中小鋼企有機會參與超大型鋼鐵集團的重組,或者對其予以一定補償,使其逐步退出低端鋼鐵市場。

    金融危機為提高產(chǎn)業(yè)集中度提供了契機

    去年以來的國際金融危機為鋼鐵業(yè)的聯(lián)合重組提供了難得的契機。在金融危機的影響下,國內(nèi)外鋼鐵市場需求出現(xiàn)萎縮,鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩,中國鋼鐵業(yè)在去年10月以后出現(xiàn)全行業(yè)虧損。

    嚴重的市場困境加快了鋼企之間兼并重組的步伐。2008年,武鋼與柳鋼聯(lián)手組建廣西鋼鐵集團,產(chǎn)能達到千萬噸級。河北鋼鐵集團將三家上市公司——唐鋼股份、邯鄲鋼鐵、承德釩鈦納入囊中,預計粗鋼產(chǎn)能超過寶鋼成為中國的第一大鋼鐵集團。由濟鋼、萊鋼合并組建的山東鋼鐵集團設計產(chǎn)能達3160萬噸,并計劃將民營鋼企日照鋼鐵納入山東鋼鐵集團。唐山市39家民營鋼鐵企業(yè)重組成立了唐山渤海鋼鐵集團和唐山長城鋼鐵集團兩大集團,這也是目前為止規(guī)模最大的民營鋼企的重組。

    目前,國內(nèi)大型鋼鐵集團的基本格局已初步形成——華東地區(qū)以寶鋼集團為龍頭,東北地區(qū)以鞍本集團為龍頭,華北地區(qū)以新京唐和河北鋼鐵集團為龍頭,中西南地區(qū)以武鋼集團為龍頭。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長張曉剛認為,金融危機給中國企業(yè)帶來影響的同時,也給中國的鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶來機遇。當前鋼鐵市場需求量下降,不少中小企業(yè)自行停產(chǎn),行業(yè)效益跌入歷史最低點。國家應抓住整個行業(yè)“落潮”之機,提高鋼鐵行業(yè)的集中度。

 
 
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