12月26日，施工人員在馬鹿箐隧道貫通處歡呼。12月24日，宜萬鐵路馬鹿箐隧道貫通，經(jīng)過穩(wěn)定測試，施工單位中國鐵建十一局26日舉行歡慶儀式，慶祝宜萬鐵路馬鹿箐隧道順利貫通。宜萬鐵路東起宜昌花艷站、西達(dá)重慶萬州站，是滬漢蓉快速通道的重要組成部分。宜萬鐵路是我國在艱險山區(qū)修建的一條高標(biāo)準(zhǔn)干線鐵路。馬鹿箐隧道是宜萬鐵路1級風(fēng)險隧道，地質(zhì)極為復(fù)雜，施工難度和安全風(fēng)險極大。新華社記者 杜華舉 攝
12月26日，中鐵十一局工人在馬鹿箐隧道貫通后繼續(xù)后續(xù)施工。12月24日，宜萬鐵路馬鹿箐隧道貫通，經(jīng)過穩(wěn)定測試，施工單位中國鐵建十一局26日舉行歡慶儀式，慶祝宜萬鐵路馬鹿箐隧道順利貫通。宜萬鐵路東起宜昌花艷站、西達(dá)重慶萬州站，是滬漢蓉快速通道的重要組成部分。宜萬鐵路是我國在艱險山區(qū)修建的一條高標(biāo)準(zhǔn)干線鐵路。馬鹿箐隧道是宜萬鐵路1級風(fēng)險隧道，地質(zhì)極為復(fù)雜，施工難度和安全風(fēng)險極大。新華社記者 杜華舉 攝
這是馬鹿箐隧道內(nèi)景（12月26日攝）。12月24日，宜萬鐵路馬鹿箐隧道貫通，經(jīng)過穩(wěn)定測試，施工單位中國鐵建十一局26日舉行歡慶儀式，慶祝宜萬鐵路馬鹿箐隧道順利貫通。宜萬鐵路東起宜昌花艷站、西達(dá)重慶萬州站，是滬漢蓉快速通道的重要組成部分。宜萬鐵路是我國在艱險山區(qū)修建的一條高標(biāo)準(zhǔn)干線鐵路。馬鹿箐隧道是宜萬鐵路1級風(fēng)險隧道，地質(zhì)極為復(fù)雜，施工難度和安全風(fēng)險極大。新華社記者 杜華舉 攝
