新華社北京１２月２６日電（記者 李志勇）北京市軌道交通指揮中心２６日全面投入使用，這是目前世界上集指揮調(diào)度和票務(wù)清算兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞。它的建成使用標(biāo)志著北京市軌道交通發(fā)展進入網(wǎng)絡(luò)化運營管理新時代。
記者從北京市軌道交通指揮中心了解到，指揮中心包括軌道交通路網(wǎng)指揮調(diào)度中心、路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心、１４條軌道交通線路的控制中心及相應(yīng)配套設(shè)施。２００８年６月９日，隨著地鐵自動售檢票系統(tǒng)全面投入運營，軌道指揮中心的路網(wǎng)票務(wù)清算管理中心投入使用。７月，北京地鐵１號線、２號線、５號線等８條軌道線路控制中心進入軌道指揮中心，從而結(jié)束了北京軌道交通一條線路一個調(diào)度控制中心的歷史，提高了整體運營效率和綜合調(diào)度指揮能力。
北京市交通委主任劉小明說，軌道指揮中心的啟用有利于軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營管理。通過對各線路中心物理集中和調(diào)度指揮系統(tǒng)的系統(tǒng)集中，形成統(tǒng)一指揮、高效集中、反應(yīng)迅速的綜合管理平臺，實現(xiàn)路網(wǎng)內(nèi)安全、穩(wěn)定、均衡運營。
