一名職工從馬鋼車輪公司2分廠的車輪成品庫走過（12月16日攝）?；疖囓囕喿鳛轳R鋼的拳頭產(chǎn)品和關(guān)系鐵路運輸?shù)闹匾獞?zhàn)略物資，在國際金融風暴導致鋼材市場價格暴跌、公司效益大幅受損的嚴峻形勢下，因其本身特殊性尚未受到?jīng)_擊，仍然保持著穩(wěn)定的銷售業(yè)績和較高的盈利水平。11月20日，馬鋼第三條車輪壓軋線建成投產(chǎn)，馬鋼車輪產(chǎn)能邁上110萬件規(guī)模平臺，成為全球最大的火車車輪生產(chǎn)基地。今年6月，鐵道部運輸局與馬鋼簽署合作協(xié)議，目標是把馬鋼打造成為中國高速列車車輪生產(chǎn)基地。 新華社記者 陳曄華 攝
工作人員在馬鋼車輪公司2分廠車輪等溫料場檢查車輪外觀質(zhì)量（12月16日攝）。新華社記者 陳曄華 攝
