新華社北京１２月１２日電（記者 陳鍵興）國家民航局空管局副局長王利亞１２日在接受新華社記者專訪時說：“兩岸空運直航啟動后，北京至臺北、上海至臺北的單程飛行距離將分別縮短１１００公里和１０００公里，大約可節(jié)省航時１小時２０分鐘；以空中客車３３０機型為例，單程可節(jié)約航油約８噸?！?/p>
海協(xié)會與海基會簽署的《海峽兩岸空運協(xié)議》即將生效，兩岸空運直航１５日將正式啟動，臺灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路將隨之投入運行。王利亞表示，這條新航路將使航機飛行兩岸的航程、航時大幅縮短，大大節(jié)約燃油，帶來的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益都顯而易見，更重要的是將為往返兩岸的旅客帶來極大便利。
他說，空運直航啟動后，兩岸包機的運行規(guī)模也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此前已有的春節(jié)包機、節(jié)日包機和周末包機。大陸方面的航點將由周末包機時的５個增加到２１個，航班數(shù)量由周末包機的雙方每周各運行１８個往返增加到各５４個往返。同時，除客運包機外又增開了貨運包機。
王利亞表示，在新航路確定后，兩岸民航空管部門就相關(guān)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等方面的問題進(jìn)行了充分溝通，以確保在新航路上運行的民航航班隨時可與兩岸空管部門進(jìn)行雙向通信聯(lián)系，始終處在民航雷達(dá)監(jiān)控之下，隨時可接收到導(dǎo)航設(shè)施發(fā)出的信號。兩岸空管部門已就空管保障相關(guān)問題進(jìn)行了磋商，達(dá)成了協(xié)議，制定了相關(guān)的保障措施和移交程序。
他介紹說，空管局還制定了各種運行安全保障方案，包括特情處置方案，并對相關(guān)人員特別是從事對空指揮的管制員進(jìn)行了培訓(xùn)和考核，以使他們更好地適應(yīng)新的工作。
在談到未來開通“臺灣海峽南線空中雙向直達(dá)航路”的問題時，王利亞表示，相信隨著兩岸交流的不斷擴大和兩岸民用航空事業(yè)的不斷發(fā)展，兩岸經(jīng)磋商后還會建立一些更加便捷的航路。
