新華社南極中山站１２月１０日電（記者 劉奕湛）由于冰情復(fù)雜導(dǎo)致“雪龍”號(hào)科考船無(wú)法大規(guī)模卸貨，中國(guó)第２５次南極科考隊(duì)內(nèi)陸隊(duì)部分隊(duì)員１０日出發(fā)，以將一些物資提前運(yùn)抵南極內(nèi)陸冰蓋區(qū)域。
科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)秦為稼說(shuō)，由于天氣條件多變和物資量大的原因，大規(guī)模的卸貨工作不可能在短時(shí)間內(nèi)完成，所以我們對(duì)內(nèi)陸隊(duì)的出行方案進(jìn)行了調(diào)整，抓緊時(shí)間提前把一部分燃油運(yùn)送到距離中山站３００公里的位置，再返回中山站準(zhǔn)備出發(fā)前的卸貨工作。
因受環(huán)繞在南極大陸周圍密集冰區(qū)的影響，中國(guó)第25次南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船遭遇了我國(guó)南極科考以來(lái)最嚴(yán)重的“阻撓”，行進(jìn)緩慢。由于南極大陸周圍多年未化的“老冰”和剛剛結(jié)成的“新冰”混合一起，堵死了“雪龍”號(hào)前進(jìn)的航線，11月25日晚6時(shí)，“雪龍”號(hào)有關(guān)負(fù)責(zé)人決定由船上隊(duì)員組成探冰隊(duì)下船察看冰情。這是“雪龍”號(hào)冰區(qū)受阻，停船等待探冰隊(duì)員尋找新航行路線。 新華社記者 劉奕湛 攝
內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李院生說(shuō)，內(nèi)陸隊(duì)選出了５個(gè)人組成的先遣小隊(duì)，車隊(duì)由１輛卡特車和１輛ＰＢ３００雪地車牽引７個(gè)雪橇，雪橇上裝載了４２０桶燃油。由于在此前的冰面運(yùn)輸線路勘察活動(dòng)中損失了１輛ＰＢ３００雪地車，內(nèi)陸隊(duì)的運(yùn)輸能力受到了很大影響，這次運(yùn)送也是為了減輕內(nèi)陸隊(duì)正式出發(fā)時(shí)的負(fù)擔(dān)。
由于冰情復(fù)雜，考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)極地科考船遭遇了我國(guó)南極科考以來(lái)最嚴(yán)重的“阻撓”，遲遲未能抵達(dá)安全的冰上卸貨地點(diǎn)，從而影響了內(nèi)陸隊(duì)的正式出發(fā)時(shí)間。內(nèi)陸隊(duì)隊(duì)員將在南極內(nèi)陸最高點(diǎn)建設(shè)中國(guó)第一個(gè)內(nèi)陸考察站——昆侖站。
冰情復(fù)雜科考隊(duì)被迫改為空運(yùn)物資
新華社南極中山站１２月１０日電（記者 劉奕湛）由于冰情復(fù)雜、天氣多變，“雪龍”號(hào)科考船目前的位置不具備通過(guò)冰面向中山站運(yùn)輸物資的條件，中國(guó)第２５次南極科學(xué)考察隊(duì)的卸貨作業(yè)被迫暫時(shí)改為空中運(yùn)輸。
“雪龍”號(hào)卸貨現(xiàn)場(chǎng)總指揮糜文明介紹說(shuō)，“雪龍”號(hào)極地科考船遭遇了我國(guó)南極科考以來(lái)最嚴(yán)重的“阻撓”，遲遲未能抵達(dá)安全的冰上卸貨地點(diǎn)。目前已比原定卸貨日期晚了１６天。他說(shuō)，未來(lái)幾天不會(huì)出現(xiàn)前段時(shí)間的風(fēng)雪天氣，考察隊(duì)將利用良好天氣，最大限度地采用直升機(jī)吊運(yùn)方式將物資運(yùn)送到中山站。
目前，ＫＡ－３２型直升機(jī)已經(jīng)飛行了９０個(gè)架次，考察隊(duì)還正在對(duì)海冰進(jìn)行緊張考察，希望開(kāi)辟一條海冰運(yùn)輸路線。
據(jù)了解，今年中山站地區(qū)降雪量大大超過(guò)往年，１１月份降雪天數(shù)多達(dá)２３天，而往年平均為１１天。
