織十一國紐帶 架北部灣橋梁
——廣西全面對接東盟服務國家外交大局
新華社南寧１２月９日電（記者 龍松林、劉偉、王勉）１１國搭臺，１８億人唱戲，６０億人喝彩。在廣西南寧永久舉辦的中國－東盟博覽會，讓中國與東盟各國人民，心連得更近，手牽得更緊。
在中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下，今年年初國家批準設立、還不滿一周歲的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，正以旺盛的生機、昂揚的姿態(tài)務實推進。
“作為我國對接東盟的‘橋頭堡’，更多人關注、了解廣西，來廣西投資，廣西在為服務國家外交大局，加快中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設創(chuàng)造了良好的條件?！睆V西國際博覽事務局局長鄭軍健說。
10月14日拍攝的鮮花裝點的南寧國際會展中心廣場。第五屆中國—東盟博覽會即將在廣西南寧市拉開帷幕。園林工人近日在南寧國際會展中心、民族文化宮廣場等地擺放各種鮮花造景，美化市容迎接盛會。新華社發(fā)（牛書培 攝）
５屆中國－東盟博覽會，共有３３位中國和東盟國家領導人、８００多位部長級貴賓出席——中國－東盟博覽會成為促進中國與東盟各國友好交往的重要紐帶、成為促進中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設的“加速器”
今年１０月２２日至２５日，第五屆中國－東盟博覽會在南寧舉行。柬埔寨首相洪森，緬甸總理登盛，老撾國家副主席本揚，菲律賓眾議長普羅斯培·諾格拉雷斯等東盟多個國家領導人出席會議。
“其實中國－東盟博覽會早已成為促進中國與東盟各國友好交往的重要舞臺，成為促進中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設的‘加速器’。”鄭軍健說。
據(jù)悉，２００３年１０月８日，溫家寶總理在第７次中國與東盟（１０＋１）領導人會議上倡議，從２００４年起每年在廣西南寧舉辦中國－東盟博覽會。這一倡議得到了東盟１０國領導人的支持和歡迎，并寫入了會后發(fā)表的主席聲明。
２００４年１１月３日至６日舉行了第一屆中國－東盟博覽會。隨后，一年一屆。這個唯一由多國政府共辦且長期在中國舉辦的盛會，５屆共有３３位國家領導人及８００余位部長級貴賓出席，累計設展位１．６１萬個，參展企業(yè)９５００多家，參展商和采購商１１．８萬名，貿(mào)易成交額６５億美元，簽約國際合作項目投資額２８６億美元，簽約國內(nèi)合作項目投資額２８１５億元人民幣。
尤其是２００６年１０月３０日，中國－東盟建立對話關系１５周年紀念峰會在南寧舉行。１１國領導人共同出席博覽會開幕式并巡視展館，充分體現(xiàn)了１１國互利共贏、和諧發(fā)展的良好局面。
盛世辦盛會，合作譜新篇。５年來，在１１國的共同努力下，中國－東盟博覽會播種友誼、凝聚夢想、綻放繁榮。正像每屆開幕式展示的那樣，從“江河共融”到“合作印鑒”，從“珠聯(lián)璧合”到“同舟共進”、“金橋飛架”，它向東盟乃至全世界遞交了一份“１０＋１＞１１”的完美答卷。
“朋友可選擇，鄰居須共處”。中國堅決奉行“與鄰為善、以鄰為伴”的周邊外交方針，贏得東盟國家的高度認同。各國人民同歡喜，共患難。無論是１９９７年亞洲金融危機，還是今年面對美國次貸危機，中國與東盟各國在危機中共同努力，抱團作戰(zhàn)，增強了國際社會的信心。截至目前，中國已與東盟１０國分別簽署著眼于雙方２１世紀關系發(fā)展的政治文件。
原東盟秘書長王景榮說：“中國－東盟博覽會已成為密切中國與東盟雙邊關系非常好的‘南寧走廊’。面對紛繁復雜的國際政治經(jīng)濟形勢，面對前進道路上的風風雨雨，中國與東盟雙方，手牽得更緊，心貼得更近?！?/p>
這是11月12日拍攝的廣西防城港鋼鐵項目建設現(xiàn)場。在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)陷入困境、企業(yè)利潤下降、紛紛減產(chǎn)停工的形勢下，由武漢鋼鐵集團公司和柳州鋼鐵集團公司合力打造的總投資686億元的廣西防城港鋼鐵項目，卻在緊張地開展前期工作。這個被稱為“廣西有史以來計劃投資數(shù)額最大、起步最高，具有世界一流技術裝備、一流產(chǎn)品質(zhì)量、一流規(guī)模效益的工業(yè)項目”，包含著廣西打造西部最大鋼鐵基地的雄心。根據(jù)2008年出臺的《廣西千億元工業(yè)產(chǎn)業(yè)和重點工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，到2012年廣西將初步建成區(qū)域性大型鋼鐵基地。新華社記者王曄彪 攝
３０００億元重大產(chǎn)業(yè)項目投資，四大核心城市ＧＤＰ增速位居廣西１４個市的前四位——作為區(qū)域經(jīng)濟“后起之秀”的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，架起我國與東盟合作的橋梁，有力助推中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設
２００８年１月１６日，對壯鄉(xiāng)廣西５０００多萬群眾而言，是一個特別值得銘記的日子。因為在這一天，國家正式批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，廣西再一次站在新的歷史起點上，面臨前所未有的機遇。
北部灣位于我國南海西北部，是指我國的廣西沿海、廣東雷州半島、海南西部，以及越南東北部所圍成的海域，即通常所說的“兩國四方”。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)處于北部灣頂端的中心位置，主要包括南寧市、北海市、欽州市、防城港市所轄區(qū)域范圍，同時，包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面積４．２５萬平方公里，海岸線長１５９５公里，人口１２５０多萬。
廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)是我國西部唯一沿海的地區(qū)。處于中國－東盟自貿(mào)區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)、西南六?。▍^(qū)、市）協(xié)作等多個區(qū)域合作交匯點，南擁北部灣，背靠大西南，東連珠三角，面向東南亞，西南與越南接壤。
規(guī)劃對廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的定位是，建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地和開放度高、輻射力強、經(jīng)濟繁榮、社會和諧、生態(tài)良好的重要國際區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)。
與深圳經(jīng)濟特區(qū)、上海浦東新區(qū)，天津濱海新區(qū)，成渝實驗區(qū)、武漢城市圈、長株潭城市群綜合配套改革試驗區(qū)等相比，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)可謂區(qū)域經(jīng)濟“后起之秀”。能否“秀”起來？這是當初很多人擔心的，但現(xiàn)在事實證明，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)“秀”出了自己的風采。
近幾年，一批重大產(chǎn)業(yè)項目相繼落戶經(jīng)濟區(qū)，在建和擬建的重大產(chǎn)業(yè)項目總投資達３０００億元，其中投資超過１０億元的重大產(chǎn)業(yè)項目達到３２個。石化、鋼鐵、能源、林漿紙、電子信息、輕工食品等產(chǎn)業(yè)布局正加快形成，兩年多來共完成投資４００多億元。
廣西欽州市市長張曉欽日前向公眾透露，總投資１５２億元、落地在廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的中石油千萬噸煉油項目，目前項目工期過半，累計完成投資６３億元，部分主體工程將于今年底建成。項目投產(chǎn)后有望緩解我國西南常出現(xiàn)的“油荒”困局。另一“大手筆”是由武漢鋼鐵集團公司和柳州鋼鐵集團公司合力打造的總投資６８６億元的廣西防城港鋼鐵項目，目前也正在緊張施工，項目更將打造西部最大鋼鐵基地。
２００８年上半年，北部灣經(jīng)濟區(qū)在全國經(jīng)濟增速持續(xù)回落的形勢下，繼續(xù)保持強勁增長勢頭，主要經(jīng)濟指標增速遠高于全國和廣西平均水平。其中ＧＤＰ達９９３．４２億元，同比增長１７．５％，增幅比廣西平均高出４．５個百分點，對廣西經(jīng)濟增長的貢獻率達到４０．４％。北部灣所在的防城港、北海、欽州、南寧市ＧＤＰ增速分別達到２４．５％、２０％、１６．６％、１６．１％，排在廣西１４個市的前四位。
如果說，年初《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》上升為國家戰(zhàn)略，讓廣西面臨前所未有的發(fā)展機遇，那么短短４個多月后的５月２９日，國務院批準設立欽州保稅港區(qū)，讓北部灣經(jīng)濟區(qū)更加紅火。
欽州保稅港區(qū)是我國第六個、西部地區(qū)第一個保稅港區(qū)，規(guī)劃面積１０平方公里，一期建設２．５平方公里，主要發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務。
保稅港區(qū)是目前我國對外開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的特殊經(jīng)濟功能區(qū)。欽州市市長張曉欽說，保稅港區(qū)整合原來保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、出口加工區(qū)等多種外向型功能區(qū)后，以其最為優(yōu)惠的政策、最齊全的功能和最大的開放度，迅速積聚資源并發(fā)展壯大，從而成為區(qū)域經(jīng)濟騰飛的動力引擎。
11月13日，欽州保稅港區(qū)“吹沙填海”工程正在加緊進行。目前欽州保稅港區(qū)各項建設正強力推進，預計一期工程將于2009年12月底完成封關運作。5月29日國務院批準設立的廣西欽州保稅港區(qū)是中國第六個、西部地區(qū)第一個保稅港區(qū)，建成后將主要發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務。新華社記者 周華攝
從中國－東盟博覽會到廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，從泛北部灣經(jīng)濟合作論壇到南寧國際民歌藝術節(jié)——多張“名片”讓昔日南疆邊陲揚名世界，一躍成為改革開放大前沿，廣西正在努力打造國際區(qū)域經(jīng)濟合作新高地和我國沿海經(jīng)濟發(fā)展新一極
提起中國與東盟合作不得不提“南寧渠道”。多年來，中國與東盟各國之間，在南寧這個中國－東盟博覽會永久舉辦地，達成了多項共識，一個個“南寧宣言”、“南寧倡議”的簽署，形成了多個機制，開辟了多層次多領域的交流渠道。大家已越來越習慣于一個稱謂——“南寧渠道”。
不久前剛剛閉幕的第五屆中國－東盟博覽會１６個論壇和會議結(jié)下的碩果，再次夯實了“南寧渠道”。１０月２２日到２３日，作為本屆博覽會重要內(nèi)容的亞歐會議投資促進機構(gòu)圓桌會議，通過了《亞歐會議投資促進機構(gòu)圓桌會議關于成立亞歐投資促進中心的倡議書（南寧倡議）》，倡議在南寧設立“亞歐投資促進中心”。
１０月２１日，在首屆中國－東盟青年企業(yè)家論壇上，通過了中國－東盟青年企業(yè)家《南寧宣言》，表達了各國青年企業(yè)家加強交流、促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與繁榮的堅強決心。
作為本屆博覽會主題活動的中國—東盟電信周發(fā)表了《南寧宣言》。中國—東盟新聞部長會議簽署了《中國與東盟新聞媒體合作諒解備忘錄》。
目前，中國－東盟青少年培養(yǎng)基地、中國－東盟婦女培訓中心、一年一度的南寧國際民歌藝術節(jié)、“東南亞風情夜”等中國與東盟合作機制已落戶廣西。另外，越南、柬埔寨、泰國在南寧設立了領事機構(gòu)，菲律賓在南寧設立了商務代表機構(gòu)。中國－東盟投資旅游中心設在廣西。第五屆中國東盟博覽會還舉辦了亞歐會議投資促進機構(gòu)圓桌會議、中國－東盟電信周、中國－東盟交通合作論壇等１５個論壇。
柬埔寨首相洪森說：“南寧經(jīng)過短短幾年時間，從一個中小城市發(fā)展成為花園型城市，成為東盟國家最熟悉的中國城市之一?！眳⒓拥谌龑弥袊瓥|盟博覽會的原緬甸總理梭溫說：“我們要按南寧的樣子重新規(guī)劃緬甸的新首都?！?/p>
10月21日，中國—東盟青年企業(yè)家論壇在廣西南寧開幕，來自中國和東盟10國的165名青年企業(yè)家出席。新華社記者 陳瑞華 攝
除一年一度的中國－東盟博覽會外，一年一度的泛北部灣經(jīng)濟合作論壇、南寧國際民歌藝術節(jié)，以及多個國際性論壇和會議在南寧的舉辦，讓廣西，尤其是南寧真正走向了世界。
第五屆中國－東盟博覽會期間，南寧市與法國馬恩河谷省正式簽訂友好城市協(xié)議書，從此成為實實在在的“結(jié)拜兄弟”?！坝辛嗣麣夂螅匀痪陀辛宋?。”中國－東盟博覽會秘書處副秘書長農(nóng)融說。據(jù)悉，本屆博覽會，除了大量東盟客商外，還有來自法國、俄羅斯、瑞典、日本和韓國等“１０＋１”外的代表團參會。阿聯(lián)酋阿布扎比工商會也組織采購團到會采購。
中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)以及在此框架下廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，其作用是實實在在的。２００７年中國與東盟雙邊貿(mào)易額達到２０２５．５億美元，同比增長２５．９％，比計劃中的２０１０年提前３年實現(xiàn)目標。２００８年一季度廣西與東盟貿(mào)易額達１０．８億美元，同比增長１．３倍。東盟已連續(xù)１０年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴。
“從貧窮、落后的代名詞，到改革開放大前沿，對廣西而言，這就是開放的魅力，這就是區(qū)域經(jīng)濟的魅力。在多重機遇面前，廣西有能力、有信心將其打造成為國際區(qū)域經(jīng)濟合作新高地和中國沿海經(jīng)濟發(fā)展的新一極?！睆V西壯族自治區(qū)主席馬飚說。
八桂邁向新一極——廣西壯族自治區(qū)成立50周年
踏訪史稱“八桂”的廣西，看不盡景象翻新，道不完滄桑巨變。
出南寧吳圩國際機場，花紅葉綠的壯錦大道上，12個大型銅鼓造型豎立在花團錦簇的綠色隔離帶中，象征著廣西12個世居民族擊鼓而歌，翩然奮起。那是壯族的歌，瑤族的舞，苗族的節(jié)，侗族的橋和樓……
一長排的環(huán)狀體闖入眼簾，一面面國旗，旗旗輝映，環(huán)環(huán)相扣，恰似中國與東盟十國心相連手相牽。
一個民族的廣西、國際的廣西、現(xiàn)代的廣西…… 詳細內(nèi)容》》》
廣西輝煌50年：我國打造西南出海出邊鐵路網(wǎng)絡
南寧至廣州３小時以內(nèi)到達；貴陽至廣州５小時以內(nèi)到達；南寧至北京１０小時以內(nèi)到達。南寧至河內(nèi)國際列車即將開通……
隨著南廣、貴廣、南昆、黔桂、湘桂、南憑等一系列鐵路建設和擴能工程的推進，在我國西部地區(qū)，一個以廣西壯族自治區(qū)北部灣經(jīng)濟區(qū)核心城市南寧為中心，通往西南、華南、華中以及東盟國家的“五縱四橫”高標準、大能力的現(xiàn)代化鐵路運輸網(wǎng)絡的輪廓正逐漸清晰。一幅壯闊的西南出海出邊鐵路通道圖展現(xiàn)在世人面前。 詳細內(nèi)容》》》
我國少數(shù)民族人口最多的自治區(qū)實現(xiàn)歷史性跨越
多年以前，邊疆廣西還是偏遠、封閉、落后的代名詞，從南寧到廣州中途要在梧州搭乘輪船順江而下，大致歷時３天。而現(xiàn)在，隨著南廣鐵路的開工建設，人們有望從南寧坐火車３個小時到達廣州。曾幾何時，廣西人還在為自身“不東不西”彷徨不已，現(xiàn)在東盟、北部灣經(jīng)濟區(qū)等新概念時不時在街談巷議中出現(xiàn)，區(qū)域經(jīng)濟合作的機遇已經(jīng)叩響了廣西發(fā)展的大門。
位于南疆邊陲的廣西，經(jīng)過５０年的艱苦奮斗、科學發(fā)展，如今已經(jīng)站在我國對外開放前沿的新起點上。 詳細內(nèi)容》》》
