新華社長沙１１月２９日電（記者蘇曉洲）因為從田間地頭到消費者的餐桌過程中輾轉環(huán)節(jié)過多，我國果蔬產(chǎn)品損耗率約２５％，而且消費受到抑制。這是記者２８日在湖南召開的現(xiàn)代農產(chǎn)品物流現(xiàn)場研討會上了解到的情況。專家認為，我國應該培育壯大第三方農產(chǎn)品物流，縮小在果蔬產(chǎn)品損耗方面與發(fā)達國家之間的差距，而“連鎖零售商＋農戶”經(jīng)營模式，則具有較強借鑒意義。
記者在農業(yè)大省湖南了解到，果蔬產(chǎn)品迄今仍延續(xù)著傳統(tǒng)的物流模式：由農民生產(chǎn)出來后，要在“行商”（走村串戶的經(jīng)紀人）、“坐商”（集市果蔬收購販運戶）、“老板”（城市批發(fā)商）、“二道販子”（零售商）諸多環(huán)節(jié)中輾轉。湖南省鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局等主持召開的現(xiàn)代農產(chǎn)品物流研討會上，專家的研究成果表明，長時間日曬雨淋、溫差變化，導致我國果蔬產(chǎn)品在物流全過程中損耗率約２５％，高的甚至約３０％。這一比率，比發(fā)達國家果蔬產(chǎn)品平均５％左右（其中美國僅１％）的損耗率，要高出很多。在酷熱酷寒天氣情況下，我國每天“走在路上”的果蔬，有時損耗量達到上萬噸，好不容易進城上市，有的水果干癟，有的蔬菜打蔫，消費者一看就提不起購買欲，最后只能報損變成飼料或者垃圾。這種狀況，對保障“菜籃子”供應，促進農民增收、土地增效很不利。
湖南鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局局長鄧慈常認為，擺脫這一困局的出路在于鼓勵具有較大規(guī)模的果蔬物流龍頭企業(yè)，培育壯大第三方農產(chǎn)品物流企業(yè)，合理布局和規(guī)劃農產(chǎn)品物流園區(qū)。
據(jù)記者了解，在湖南，一種“零售業(yè)＋農戶”的模式能較好地解決果蔬物流難題。從事城市連鎖超市業(yè)的上市公司－－步步高商業(yè)連鎖股份有限公司在韶山組織農民辦起了一個擁有１０００畝土地的果蔬農莊，大規(guī)模生產(chǎn)南瓜、黃瓜、番茄等蔬菜。除了自辦生產(chǎn)基地，“步步高”還在湖南２０多個地方與果農、菜農簽訂包銷合同?！安讲礁摺秉h委書記陳志強告訴記者，將“公司＋農戶”進一步演變成“連鎖零售商＋農戶”后，果蔬流通成本大大降低，在運輸過程中的損耗也驟降到５％以內。得益于此，農民的果蔬賣得快、步步高超市的果蔬價格低、“賣相”也好，不僅避免了浪費，農民和企業(yè)的效益也同步得到了提高。
