新華社“雪龍”號(hào)１１月２８日電（記者劉奕湛）中山站時(shí)間２７日晚２３時(shí)２３分（北京時(shí)間２８日２時(shí)２３分），一名機(jī)械師駕駛的ＰＢ３００雪地車在行至船頭前方１５０米處發(fā)生海冰塌陷，雪地車沉入海中，落水人員成功脫險(xiǎn)。
中山站時(shí)間２７日１７時(shí)３０分，“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船因破冰受阻，在距中山站４１公里處選擇了一處相對(duì)平坦的海冰，為空運(yùn)內(nèi)陸考察物資進(jìn)行倒艙作業(yè)，將駁船、小艇、６臺(tái)雪橇和１輛雪地車等物資暫時(shí)放置冰面，為后續(xù)海冰卸貨作準(zhǔn)備。
２７日２３時(shí)，考察隊(duì)在觀察分析雪龍船周圍海冰情況后，認(rèn)為存在用雪地車牽引空雪橇通過海冰到達(dá)中山站的可能，隨即擬定了于２８日凌晨將船載的６臺(tái)雪橇和５輛雪地車?yán)林猩秸镜倪\(yùn)輸方案，并安排了中山站派出雪地摩托前往“雪龍”號(hào)探查海冰，以確定雪地車冰上行進(jìn)路線。
事故發(fā)生后考察隊(duì)立即組織人員營救，并將落水人員安全接回雪龍船。經(jīng)檢查落水人員各項(xiàng)生理指標(biāo)正常。目前，“雪龍”號(hào)已經(jīng)暫時(shí)停止冰上卸貨作業(yè)。
因受環(huán)繞在南極大陸周圍密集冰區(qū)的影響，中國第25次南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船遭遇了我國南極科考以來最嚴(yán)重的“阻撓”，行進(jìn)緩慢。由于南極大陸周圍多年未化的“老冰”和剛剛結(jié)成的“新冰”混合一起，堵死了“雪龍”號(hào)前進(jìn)的航線，11月25日晚6時(shí)，“雪龍”號(hào)有關(guān)負(fù)責(zé)人決定由船上隊(duì)員組成探冰隊(duì)下船察看冰情。這是“雪龍”號(hào)冰區(qū)受阻，停船等待探冰隊(duì)員尋找新航行路線。 新華社記者 劉奕湛 攝
中國第25次南極科學(xué)考察隊(duì)已順利到達(dá)南極中山站
經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)約３０天、８８５５海里（１海里等于１．８５２公里）的航行，中國第２５次南極科學(xué)考察隊(duì)１８日順利到達(dá)中國南極中山站。中國第２４次南極科考隊(duì)在中山站越冬的１９名科考隊(duì)員敲鑼打鼓，列隊(duì)歡迎遠(yuǎn)道而來的同事。
目前，“雪龍”號(hào)仍在中山站附近的陸緣冰地帶努力破冰。冰上卸貨的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正有序展開，部分科考隊(duì)員已乘坐直升機(jī)抵達(dá)中山站。 >>>詳細(xì)閱讀
我國第25次南極科考隊(duì)航渡途中抓科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)
第２５次南極考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)考察船自１０月２０日從上海起航，經(jīng)過２０多天晝夜兼程，跨越赤道線，穿越西風(fēng)帶，沖破浮冰區(qū)，直奔南極洲。他們充分利用航渡整備時(shí)間，周密計(jì)劃，精心組織，開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。
第２５次南極考察隊(duì)擔(dān)負(fù)著建設(shè)我國第一個(gè)南極內(nèi)陸站——南極昆侖站、實(shí)施國際極地年中國ＰＡＮＤＡ計(jì)劃和極地考察能力建設(shè)計(jì)劃及南極中山站、長(zhǎng)城站建設(shè)與改造等方面的重要任務(wù)，共承擔(dān)４５項(xiàng)科學(xué)考察項(xiàng)目和６項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目。 >>>詳細(xì)閱讀
