新華社天津１１月８日電（記者張毅、劉元旭）全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼８日在２００８中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，加快節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排的重要手段，也是促進(jìn)我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑?？萍疾繉⒎e極配合國務(wù)院相關(guān)部門，采取四項(xiàng)有效措施，進(jìn)一步加大對節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化的支持力度，推動我國節(jié)能與新能源汽車的快速發(fā)展。
這四項(xiàng)措施一是繼續(xù)加大研發(fā)投入，促進(jìn)持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步。二是組織實(shí)施國家節(jié)能與新能源汽車推廣示范工程，大規(guī)模推廣應(yīng)用。在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等公共領(lǐng)域率先推廣三萬輛以上的節(jié)能與新能源汽車。三是借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，推動實(shí)施節(jié)能與新能源汽車扶持和激勵(lì)政策。四是組織建立我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，促進(jìn)官、產(chǎn)、學(xué)、研、用結(jié)合。
萬鋼指出，目前我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，正處于難得的戰(zhàn)略機(jī)遇期。首先是技術(shù)跨越和可能性預(yù)期增大，近十年的攻關(guān)大大縮短了我國在節(jié)能與新能源汽車與國際上的差距。其次是我國鋰離子電池、鎂合金等關(guān)鍵技術(shù)上具有不斷增強(qiáng)的資源和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢。三是我國巨大的市場需求為節(jié)能與新能源汽車的應(yīng)用提供了廣闊的空間。四是日趨完善的標(biāo)準(zhǔn)體系和基礎(chǔ)設(shè)施為節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展提供了保障。
最近１０年，由科技部組織實(shí)施的國家“８６３”及其他國家科技計(jì)劃，累計(jì)投入近２０億元資金進(jìn)行引導(dǎo)和支持。促進(jìn)我國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展?；菊莆樟诵履茉雌嚰夹g(shù)，基本建立了節(jié)能與新能源汽車的動力技術(shù)平臺。形成了一個(gè)比較完整的關(guān)鍵零部件體系。開發(fā)出一批節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了小批量的整車能力。
萬鋼同時(shí)認(rèn)為，目前我國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，還存在著諸多障礙。主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)化的步伐較慢、傳統(tǒng)汽車關(guān)鍵技術(shù)落后的制約，持續(xù)開發(fā)投入的不足，市場化扶植和激勵(lì)政策不到位等。
２００８中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇由中國汽車技術(shù)研究中心，中國汽車工業(yè)協(xié)會，中國汽車工程學(xué)會，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車報(bào)社和天津技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦。論壇的主題是“改革開放３０年，從制造大國邁向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國?！?/p>
