新華社上海１０月１６日電（記者陸文軍）記者從交通運(yùn)輸部組織的崇明至啟東長(zhǎng)江公路通道工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)上獲悉，上海首條向北輻射的高標(biāo)準(zhǔn)“生態(tài)公路”將于年內(nèi)開工。
據(jù)透露，該條上海崇明至江蘇啟東的長(zhǎng)江公路通道工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)中上海至西安高速公路的重要組成部分，也是長(zhǎng)三角高速公路網(wǎng)規(guī)劃的城際通道。
該工程與長(zhǎng)江隧橋工程共同構(gòu)成滬（崇）蘇通道，在長(zhǎng)江口形成一條完整的由上海經(jīng)崇明至江蘇的南北向越江通道，極大地縮短江蘇東部至上海的出行距離，給沿線地區(qū)的交通出行帶來極大的便利，為江蘇東部地區(qū)的發(fā)展帶來了機(jī)遇，也給上海市及浦東地區(qū)經(jīng)濟(jì)向北輻射提供了便捷通道。
崇啟通道起點(diǎn)為在建的上海長(zhǎng)江隧橋工程，終點(diǎn)與寧通啟高速公路順接，全長(zhǎng)約５３公里（其中上海段約３１公里，江蘇段約２２公里）。
今年８月１日，上海至江蘇的又一條越江快速通道崇啟大橋在江蘇奠基；９月５日，世界最大直徑隧道——上海長(zhǎng)江隧道工程實(shí)現(xiàn)雙線貫通，此前該隧道已與長(zhǎng)江大橋?qū)崿F(xiàn)了全線結(jié)構(gòu)貫通，組成世界上最長(zhǎng)的隧橋結(jié)合工程。滬、蘇兩大關(guān)鍵性越江工程啟動(dòng)，崇啟公路大通道建設(shè)將進(jìn)一步提速，啟東劃入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈指日可待。
據(jù)悉，這條滬蘇“黃金走廊”最大的亮點(diǎn)是將建成高等級(jí)“生態(tài)公路”。在上海土地總面積中所占份額超過六分之一的崇明島，是中國(guó)僅次于臺(tái)灣島和海南島的第三大島，連接長(zhǎng)三角南北兩翼。其生態(tài)資源在上海以至長(zhǎng)江三角洲都是一流的，被稱為“上海最后一塊真正的生態(tài)凈土”，有條件打造成國(guó)內(nèi)首個(gè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群。
根據(jù)崇明世界級(jí)生態(tài)島的定位，全線采用雙向六車道高速公路的崇啟通道提出了“生態(tài)高速公路”的建設(shè)發(fā)展模式，２００８年４月，國(guó)家發(fā)改委對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了批復(fù)立項(xiàng)。
據(jù)介紹，該工程將進(jìn)行多種環(huán)保措施，進(jìn)行景觀化和生態(tài)化設(shè)計(jì)。
同時(shí)，該公路建設(shè)用地指標(biāo)較上海市常規(guī)降低２０％至４０％；公路路堤平均填土高度降低０．３至０．５米，公路噪音降低２至３分貝，確保公路對(duì)環(huán)境及生物生存環(huán)境影響最小，公路融入自然最大化。
除了為長(zhǎng)三角帶來顯著的“生態(tài)效應(yīng)”，該工程建成后，將大大提速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。上海社科院經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究室主任陳維認(rèn)為，這條滬蘇快速通道建成后，向北加快溝通南通、鹽城、連云港以及山東等城市群，“不僅加快長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化，對(duì)推動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展也具有重要戰(zhàn)略意義”。
陳維表示：“２０１０年長(zhǎng)江隧橋和崇啟大橋建成后，這條大通道的效應(yīng)將逐步顯現(xiàn)，到時(shí)將發(fā)揮蘇中、蘇北地區(qū)的巨大潛力。提升長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和區(qū)域發(fā)展深度?！?/p>
