新華社武漢９月１０日電（記者熊金超）在我國(guó)鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義的武漢第６座長(zhǎng)江大橋——天興洲長(zhǎng)江大橋１０日順利實(shí)現(xiàn)江中合龍，計(jì)劃于明年上半年建成通車(chē)，建成后將創(chuàng)下４項(xiàng)世界之最。
據(jù)介紹，總投資約１１０億元的天興洲大橋，正橋全長(zhǎng)４６５７米，是目前世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。其主跨達(dá)５０４米，超過(guò)了當(dāng)今世界公鐵兩用斜拉橋中跨度第一的丹麥海峽大橋４９０米的跨度。
在我國(guó)鐵路大橋的建設(shè)史上，天興洲大橋具有里程碑的意義。中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院總工程師、天興洲大橋總設(shè)計(jì)師高宗余介紹說(shuō)，其可行性研究、方案設(shè)計(jì)達(dá)１２年，建設(shè)施工中的天興洲大橋，是世界上第一座按４線(xiàn)鐵路修建的大跨度客貨公鐵兩用斜拉橋，可以同時(shí)承載２萬(wàn)噸的載荷，是目前世界上載荷量最大的公鐵兩用橋，也是世界上最寬的鐵路橋。同時(shí)，其列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)２５０公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前世界上同類(lèi)大橋列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速在１２０公里至１６０公里水平。
天興洲長(zhǎng)江大橋是新建武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和武漢樞紐的過(guò)江通道，建成后將大大促進(jìn)武漢鐵路樞紐建設(shè)，使之逐步成為繼北京、上海、廣州之后的全國(guó)第四大鐵路樞紐。
