新華社南京９月９日電（記者王駿勇）記者從南京航道局獲悉，長江南瀏段數(shù)字航道示范工程已建設(shè)成功并通過交通運輸部驗收。這是我國建設(shè)的第一段數(shù)字航道，它將長江航道維護管理和對外服務(wù)從傳統(tǒng)模式帶入數(shù)字化和信息化時代。
目前，長江已成為世界上運量最大、水運最繁忙的通航河流。為進一步提高航道管理維護質(zhì)量，挖掘長江水運潛能，交通運輸部于２００６年批復(fù)建設(shè)這段數(shù)字航道示范工程。
長江南瀏段數(shù)字航道上起蘇皖交界的慈湖河口，下至江蘇太倉瀏河口，全長３６９.５公里。工程主要建設(shè)了電子航道圖系統(tǒng)、航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)、系統(tǒng)支撐平臺３個子系統(tǒng)及相關(guān)配套設(shè)施。數(shù)字航道的建成，實現(xiàn)了航道圖數(shù)字化、航標(biāo)監(jiān)控實時化以及信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。
據(jù)了解，在傳統(tǒng)的航道維護中，航道部門靠航標(biāo)工作船定期巡航來檢查航標(biāo)是否正常，維護周期長、成本高。數(shù)字航道建成后，管理人員利用航標(biāo)遙測遙控系統(tǒng)，坐在監(jiān)控室就能對數(shù)百公里外的航標(biāo)位置、航標(biāo)燈的工作狀態(tài)進行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異常就會立即自動報警。
以往，船舶主要通過紙質(zhì)航道圖查看航道情況，由于紙質(zhì)航道圖制作、更新、發(fā)布周期長，航行船舶無法及時了解航道變化。而電子航道圖則實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、編輯、發(fā)布全過程的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，航行船舶只需安裝電子航道圖系統(tǒng)，就能方便快捷地獲知航道、航標(biāo)變化情況。
此外，通航船舶、航運企業(yè)、港航管理單位和社會公眾可以通過數(shù)字航道中的系統(tǒng)支撐平臺，下載最新的電子航道圖數(shù)據(jù)，獲得水位、水深、礙航物、碼頭、錨地停泊區(qū)等大量豐富的信息。
據(jù)悉，長江航道局計劃分三個階段在長江２６８８公里干線航道上全面完成數(shù)字航道建設(shè)。南瀏段數(shù)字航道建設(shè)成功后，下一步將在長江上游的三峽庫區(qū)河段開始建設(shè)數(shù)字航道，２０１５年前，長江中游以及上游重慶以上河段也都將全部完成數(shù)字航道建設(shè)。
