記者從交通運輸部獲悉：在“5·12”汶川特大地震中被毀、曾經(jīng)被認為“三年才能修通”的四川都江堰至汶川公路，經(jīng)過4000多名施工人員3個月艱苦奮戰(zhàn)，在9月2日全線恢復通車，標志著從成都通往震中的最便捷的救援及重建通道全面恢復通行能力。
都汶公路屬國道213線，汶川大地震致使其95公里公路嚴重受損，87座橋梁不同程度被損壞，沿途大型巖崩、滑坡、泥石流、堰塞湖等次生地質(zhì)災害比比皆是，總塌方量過億立方米，全線交通中斷。如此集中和毀滅性的公路損毀在國內(nèi)公路史上絕無僅有，世界上也十分罕見。
從成都到汶川只有132公里，但這段路中斷后，運送救災物資的車輛須繞行700多公里才能到達汶川、理縣、茂縣，且途中要翻越兩座海拔超過4000米的大雪山，數(shù)十萬災區(qū)群眾盼望著這條路盡快搶通。在最艱難的映秀至徹底關(guān)路段，交通、國土等部門和成都軍區(qū)工兵團合力艱苦奮戰(zhàn)，攻克了一個個難題。他們大戰(zhàn)老虎嘴，開挖100米長爆破洞，一次耗費炸藥30噸，成功實施中國公路建設(shè)史上“第一爆”，迫使岷江主河道移到河床中央，在幾十米的絕壁上爆出路基，平均高度降低5米左右；他們科學攻關(guān)，用眾多大力千斤頂多位同步均勻用力，為變形大橋做“手術(shù)”，成功復位三座大橋，破解了世界難題；他們決戰(zhàn)岷江，架設(shè)一座國內(nèi)最大跨徑60米的裝配式戰(zhàn)備公路鋼橋，跨越岷江，走到了會師點。（記者陸婭楠）
