新華社“雪龍”號(hào)８月３日電（記者 崔靜）執(zhí)行中國(guó)第三次北極科考任務(wù)的“雪龍”號(hào)極地破冰船，在北冰洋邊緣海域當(dāng)?shù)貢r(shí)間３日清晨６點(diǎn)４５分（北京時(shí)間３日凌晨２點(diǎn)４５分），遇到此次北極之旅的首個(gè)浮冰區(qū)。
“雪龍”號(hào)于８月２日駛?cè)氤破婧＿M(jìn)行考察作業(yè)。３日清晨，楚科奇海上寒風(fēng)襲人，霧氣彌漫。當(dāng)“雪龍”號(hào)沿西經(jīng)１６８度航行到北緯６９度３５分時(shí)，駕駛室發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)大片白色浮冰。隨著“雪龍”號(hào)不斷向北推進(jìn)，十幾分鐘后，大小不一、形態(tài)各異的浮冰清晰地呈現(xiàn)在眼前。
視野所及，湛藍(lán)海面上散落的大浮冰的面積可達(dá)四五十平方米，小浮冰面積約有兩三平方米，在海水的雕琢下，猶如一件件晶體工藝品。
長(zhǎng)期從事海冰研究的大連理工大學(xué)教授李志軍說，這些浮冰很可能是北美洲北部海岸的固定冰在春夏季節(jié)消融后，在海流與海風(fēng)作用下漂移到楚科奇海的，它們基本都是“年紀(jì)”較輕的一年冰（上一個(gè)冬季形成的冰），而非北極地區(qū)常年不化的多年冰。
為了減少海冰對(duì)船體的撞擊，“雪龍”號(hào)在駛?cè)脒@一浮冰區(qū)后即減速航行，從每小時(shí)行駛１６海里（１海里等于１．８５２公里）降低為每小時(shí)航行１２海里，但船體碰到大塊浮冰時(shí)，仍會(huì)發(fā)出“咯咯”的響聲并略有搖擺。
船長(zhǎng)王建忠說，作為極地科考破冰船，“雪龍”號(hào)能以１．５節(jié)航速（１節(jié)航速約合每小時(shí)１．８５２公里）連續(xù)從厚度為１．１米的冰體中破冰前行，目前遇到的這種“年輕”浮冰對(duì)“雪龍”號(hào)船體基本不會(huì)產(chǎn)生損傷。
中國(guó)極地科考船"雪龍"號(hào)穿越白令海峽駛?cè)氡睒O圈
新華社“雪龍”號(hào)８月２日電（記者崔靜）中國(guó)極地科考船“雪龍”號(hào)在穿越白令海峽后，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間８月２日凌晨駛?cè)氡睒O圈以內(nèi)。這標(biāo)志著在經(jīng)過２０余天的航行后，中國(guó)科考隊(duì)的北極科學(xué)考察工作即將全面展開。
北極地區(qū)是指以北極點(diǎn)為中心，北極圈以內(nèi)的廣大區(qū)域，包括北冰洋、陸地海岸及島嶼、沒有樹木的廣袤苔原帶和最北部的針葉林帶，總面積為２１００萬平方公里，蘊(yùn)藏著豐富的石油、天然氣、礦物和漁業(yè)資源。
北極科考船“雪龍”號(hào)駛離美國(guó)諾姆港挺進(jìn)北冰洋
新華社“雪龍”號(hào)８月１日電（記者崔靜）經(jīng)過８０多個(gè)小時(shí)的錨泊等待，執(zhí)行中國(guó)第三次北極科學(xué)考察任務(wù)的極地破冰船“雪龍”號(hào)于北京時(shí)間１日凌晨４點(diǎn)５０分從美國(guó)諾姆港錨地起錨，開始向北冰洋挺進(jìn)。
“雪龍”號(hào)是在圓滿完成了對(duì)白令海的綜合考察任務(wù)后，于北京時(shí)間７月２８日在美國(guó)阿拉斯加州諾姆港附近海域拋錨的。按計(jì)劃，“雪龍”號(hào)應(yīng)在迎接９名外國(guó)極地科考人員和補(bǔ)給物資上船后，于北京時(shí)間７月３０日下午駛離諾姆港，但由于連日來諾姆港及其附近海域受到一股極地高緯度強(qiáng)氣旋的影響，海況惡劣，外國(guó)極地科考人員和補(bǔ)給物資難以上船。
