新華社西藏聶拉木７月２９日電（張澤偉、陳鴻圣）中國與南亞國家貿(mào)易往來的“黃金通道”－－中尼公路，因特大泥石流中斷９０余小時(shí)后，在２８日晚上１０點(diǎn)實(shí)現(xiàn)初通。
負(fù)責(zé)搶通工作的武警交通第二支隊(duì)副支隊(duì)長盧全豐說，目前開通的道路只是在滑坡山體上緊急開挖的臨時(shí)性便道，目前僅限于小型汽車通行，以便運(yùn)送樟木口岸急需的燃油料和生活物資，而大型汽車和行人依然禁行。
他說，由于山體目前仍處于雨季，山體不夠穩(wěn)定，臨時(shí)性便道仍有垮塌的危險(xiǎn)，為確保通行安全，我們將專人監(jiān)控，實(shí)施２４小時(shí)警戒，及時(shí)掌握滑坡動(dòng)態(tài)。
西藏交通廳現(xiàn)場總指揮占堆說，公路實(shí)現(xiàn)初通只是搶通工作的第一步。待雨季結(jié)束、山體逐步穩(wěn)定后，將對塌方路段采取木籠鉛絲籠圍堰加固、樁板墻抗滑樁穩(wěn)固山體進(jìn)行徹底整治，整個(gè)搶通工作預(yù)計(jì)持續(xù)到今年１０月份左右。
始發(fā)于２５日凌晨的中尼公路特大山體滑坡，是１９６５年該公路建成通車以來最大的一次山體滑坡，造成扎美拉山腰形成三個(gè)規(guī)模不等的沖擊溝，將公路徹底沖垮，垮塌面積近６萬平方米，塌方量超過３０萬立方米。
險(xiǎn)情發(fā)生后，武警交通第二支隊(duì)立即啟動(dòng)搶通緊急預(yù)案，會同西藏交通廳、中交一勘院、西北鐵科院等專家組科學(xué)制定搶險(xiǎn)方案，調(diào)集４臺重型機(jī)械立即投入搶通戰(zhàn)斗。
２００多名搶險(xiǎn)人員發(fā)揚(yáng)部隊(duì)在四川抗震救災(zāi)中不畏艱險(xiǎn)、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，勇于克服濃霧密布、能見度低、陰雨連綿、險(xiǎn)情不斷等重重困難，采用回填片石“拋石擠淤”和深挖邊溝“開渠引流”等有效措施，先后清理塌方７萬多立方米，開辟了臨時(shí)通道。
