新華社深圳７月１４日電（記者 彭勇、吳俊）１４日，深圳機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)軌道交通樞紐工程和一跑道西區(qū)工程同時(shí)開(kāi)工，這兩個(gè)項(xiàng)目都是政府代建工程，是深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的重要組成部分。
深圳機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)軌道交通樞紐，由規(guī)劃中的地鐵１１號(hào)線(xiàn)和港深機(jī)場(chǎng)軌道聯(lián)絡(luò)線(xiàn)以及未來(lái)的穗莞深城際線(xiàn)在深圳機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)地下交會(huì)而成，南北向橫貫整個(gè)航站區(qū)，全長(zhǎng)約４公里，由機(jī)場(chǎng)公司負(fù)責(zé)分三個(gè)階段實(shí)施。
該軌道交通樞紐工程建成后將極大提升深圳機(jī)場(chǎng)在珠三角地區(qū)的輻射能力，直達(dá)東莞、廣州。而港深機(jī)場(chǎng)軌道聯(lián)絡(luò)線(xiàn)自提出后就備受矚目，深港兩地政府正在積極推進(jìn)前期研究工作。
機(jī)場(chǎng)一跑道西區(qū)軟基處理工程總面積２９萬(wàn)平方米，主要包括排水固結(jié)、堆載預(yù)壓等軟基處理施工。
深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，是深圳市落實(shí)“兩港齊飛”戰(zhàn)略、加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重大工程。今年年初，深圳機(jī)場(chǎng)與市政府簽訂了《深圳市重大建設(shè)項(xiàng)目責(zé)任目標(biāo)任務(wù)書(shū)》，確定Ｔ３航站樓在２０１１年６月底建成。
