新華社廣西陸川７月１日電（記者劉廣銘 向志強(qiáng)）經(jīng)過１０００多人、２４個多小時的全力搶修，因山體滑坡導(dǎo)致客車脫軌而中斷的黎湛鐵路，于１日凌晨３時實(shí)現(xiàn)廣州至重慶方向的上行線開通運(yùn)行。目前工作人員正利用上行線修復(fù)下行線，區(qū)段仍處于封鎖狀態(tài)中。
３０日凌晨２時２０分，由廣州開往重慶的１３２２次旅客列車行至黎湛鐵路廣西境內(nèi)米場－玉林間１６４公里９００米處，因山體滑坡，造成機(jī)車及機(jī)后１至６節(jié)車廂脫軌，黎湛鐵路隨即中斷。
黎湛鐵路西起廣西南寧市賓陽縣黎塘鎮(zhèn)，東至雷州半島的湛江港，全長３１７公里，是中國南方出海通道之一。事故發(fā)生后，南寧鐵路局及當(dāng)?shù)攸h委、政府迅速組織１０００多名工作人員前往事故地點(diǎn)清理現(xiàn)場、搶修道路。南寧鐵路局局長邵力平擔(dān)任鐵路搶修組組長，現(xiàn)場指揮搶修。鐵道部副部長王志國當(dāng)日下午３時許抵達(dá)現(xiàn)場后表示，黎湛鐵路列車流量較大，目前的中心工作是以最快的速度搶通線路。
由于上下行鐵路都受到掩埋或破壞，加上事發(fā)地點(diǎn)作業(yè)面狹窄，大規(guī)模搶修工作不易展開，經(jīng)研究制定的搶修方案是：先將脫軌的６節(jié)車廂和尚在上行線上的其余車廂吊離軌道，將上行線上的滑坡石土清理完畢，使上行線盡快通車，然后就可以用平板車將吊離的車廂拖走，對下行線軌道進(jìn)行維修，最終實(shí)現(xiàn)雙線通車。
當(dāng)天１３時和１８時，事發(fā)地點(diǎn)兩次遭遇大雨，加上滑坡山體多達(dá)２７００立方米左右，搶修工作開展困難，原本計劃于３０日２０時修復(fù)開通的上行線被迫推遲開通。但在千余人冒雨不停歇奮戰(zhàn)之下，黎湛鐵路上行線終于搶通。
