新華社北京６月１７日電(新華社記者 齊中熙)這是一個(gè)觸碰１３億國(guó)民內(nèi)心的鏡頭：一雙雙托舉擔(dān)架的手，將傷員從車窗上送進(jìn)列車。歷史將定格這樣的畫卷：四川發(fā)生大地震后，整個(gè)國(guó)家緊急運(yùn)轉(zhuǎn)，鐵路大動(dòng)脈也迅即開啟生命之窗，以最快速度調(diào)集上百列“救”字頭專列隨時(shí)待命出發(fā)，創(chuàng)造著生命的奇跡。
史無前例的大轉(zhuǎn)移
災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命。這場(chǎng)新中國(guó)成立以來最大的地震災(zāi)害發(fā)生后，一個(gè)個(gè)生命從廢墟里被救出，越來越多的受傷群眾住進(jìn)醫(yī)院、帳篷。成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、廣元等地，醫(yī)院傷員爆滿、醫(yī)療資源緊缺、醫(yī)務(wù)人員超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
５月１７日，黨中央、國(guó)務(wù)院果斷作出決策，及時(shí)將部分能夠安全轉(zhuǎn)移的傷員，送往外省市條件較好的醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治。
一場(chǎng)史無前例的傷員大轉(zhuǎn)移由此開啟。
“組織開行‘救’字頭專列，專門用于轉(zhuǎn)運(yùn)地震災(zāi)區(qū)傷員；將已在成都集結(jié)待命的專運(yùn)列車，迅速轉(zhuǎn)入運(yùn)行狀態(tài)?！碑?dāng)天，鐵道部黨組緊急部署，迅速成立轉(zhuǎn)運(yùn)地震災(zāi)區(qū)傷員指揮部。
在震區(qū)綿陽(yáng)，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍發(fā)出“安全運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、全力以赴、萬無一失”號(hào)令。當(dāng)晚，鐵道部轉(zhuǎn)運(yùn)地震災(zāi)區(qū)傷員指揮部在四川災(zāi)區(qū)一線召開了首次會(huì)議。確定１９日第一趟傷員轉(zhuǎn)運(yùn)專列開行方案，確定寶成線上綿陽(yáng)、德陽(yáng)、廣元、江油、成都等五個(gè)車站為始發(fā)站。
會(huì)議一直開到１８日３時(shí)：傷員轉(zhuǎn)運(yùn)列車一律使用空調(diào)優(yōu)質(zhì)列車，因?yàn)槁詫挼能圀w適合抬運(yùn)擔(dān)架；餐車須配備冷凍冷藏設(shè)備，用于儲(chǔ)備藥物及餐料；承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的各客運(yùn)站段必須選用受過救護(hù)和心理培訓(xùn)的乘務(wù)員……
１８日８時(shí)，在指揮部和成都鐵路局干部職工連夜奮戰(zhàn)下，首趟傷員轉(zhuǎn)運(yùn)專列實(shí)施方案、車輛車底、乘務(wù)人員、安全保衛(wèi)、衛(wèi)生防疫、餐飲供應(yīng)、青年志愿者等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部到位。首趟“救”字專列連夜進(jìn)行編組，在成都編組站待命。
與此同時(shí)，大規(guī)模的列車集結(jié)在鐵道部領(lǐng)導(dǎo)下迅速展開。從南昌到上海，從昆明到鄭州，從北京到沈陽(yáng)，各個(gè)鐵路局從不同方向緊急馳援災(zāi)區(qū)。１００輛列車迅速調(diào)集入川！上千名客運(yùn)乘務(wù)員、青年志愿者、鐵路公安人員緊急行動(dòng)！集中統(tǒng)一指揮和全路一盤棋的優(yōu)勢(shì)，此時(shí)得到充分發(fā)揮。
為了方便災(zāi)區(qū)傷員乘車，“救”字頭專列進(jìn)行了全部改造：所有的車廂，都將中鋪全部吊起，只用下鋪；在上鋪安裝掛鉤，懸掛吊瓶；在每一個(gè)鋪位張貼溫馨提示卡，登記傷員傷情信息；行李車改造成臨時(shí)救護(hù)病房，應(yīng)對(duì)途中傷員病情突發(fā)變化。
５月１９日至３１日，鐵道部從地震重災(zāi)區(qū)廣元、江油、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都五個(gè)車站，向北京、天津、重慶、河北、河南、湖北、湖南、江蘇、浙江、陜西、山西、貴州、云南、福建等１４個(gè)省市開行傷員轉(zhuǎn)運(yùn)專列１９列，緊急轉(zhuǎn)運(yùn)傷員５０１１人、陪護(hù)家屬４８６３人、醫(yī)護(hù)人員１９４３人。
開啟生命之窗
為實(shí)現(xiàn)救護(hù)車和列車“無縫”連接，鐵路部門卸下列車窗戶玻璃，由醫(yī)護(hù)人員和青年志愿者將傷員從窗戶直接抬進(jìn)車廂，最大限度地減輕了傷員痛苦。傷員上下列車的這種窗戶，被人們稱為“生命之窗”。
３６歲的朱玉梅在地震中右肋骨骨折，腰椎骨折，骨盆骨折。她上車前原本最擔(dān)心的“折騰”，卻沒有出現(xiàn)?！拔叶甲龊昧诵睦頊?zhǔn)備，結(jié)果我還沒感覺到啥，人就平穩(wěn)地躺在火車上了?！?/p>
她也許不知道，“救”字頭專列發(fā)車前，為了盡量減少傷員在上下車過程中的痛苦，鐵路職工親自“扮演”傷員躺在擔(dān)架上，由同伴抬著上下車，找到最合理的動(dòng)作要領(lǐng)。
在轉(zhuǎn)運(yùn)傷員預(yù)演中發(fā)現(xiàn)，從正常車門上下運(yùn)送一位傷員需要１８分鐘，不僅耗費(fèi)時(shí)間，還會(huì)增加傷者的痛苦。
“這樣不行！”鐵道部勞衛(wèi)司副司長(zhǎng)韓樹榮當(dāng)即做出判斷，對(duì)于傷員來說，１８分鐘太漫長(zhǎng)，必須要想出更好、更快的方式。
有人想到，從車窗口直接運(yùn)送傷員上車可能是最快的方式?！暗?，鐵路的車窗是從來不會(huì)拆的，尤其是空調(diào)車的車窗，因?yàn)榕掠绊懰膲勖托Ч??！表n樹榮告訴記者，“當(dāng)時(shí)一心就是想著傷員，一切就是為了傷員，最后還是決定拆車窗?！?/p>
然而，正常情況下，拆裝一個(gè)空調(diào)車車窗要１小時(shí)４０分鐘，時(shí)間仍是很長(zhǎng)。于是，成都鐵路局傷員轉(zhuǎn)運(yùn)處的１６名工作人員連夜演練，一次一次地試每一個(gè)動(dòng)作。經(jīng)過一夜的研究和演練，拆裝一個(gè)車窗最快的僅需三四分鐘。
隨即，將這幾名工作人員的熟練技術(shù)拍成錄像，迅速傳到各鐵路局。
大規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)傷員路途長(zhǎng)、時(shí)間緊，涉及部門多、跨區(qū)域管理，這對(duì)于應(yīng)急組織是一個(gè)極大的考驗(yàn)，更需要現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)有力的指揮。“我們的指揮部就是背包指揮部，在綿陽(yáng)發(fā)車，我們指揮部就在綿陽(yáng)站前廣場(chǎng)；在成都發(fā)車，指揮部又跑到成都站前的一個(gè)路口?！表n樹榮說。
沒有始發(fā)時(shí)間的列車
開行“救”字頭專列，在中國(guó)鐵路史上是第一次。在這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的生命大接力中，“救”字頭列車是一趟沒有始發(fā)時(shí)間的列車。
“在鐵路歷史上，從沒有像現(xiàn)在這樣，列車在出發(fā)前一天還不能確定始發(fā)地、不能確定發(fā)車時(shí)間，只知道終點(diǎn)站。”韓樹榮說，“因?yàn)閭麊T要從附近各醫(yī)院趕來，當(dāng)?shù)蒯t(yī)院和接收醫(yī)院還要進(jìn)行交接?？傊磺惺菫榱藗麊T救治考慮?！?/p>
只要傷員需要，條件允許，傷員轉(zhuǎn)運(yùn)專列就會(huì)隨時(shí)、隨地出發(fā)，并保證安全抵達(dá)終點(diǎn)。
５月２２日，鐵道部本來計(jì)劃下午從綿陽(yáng)出發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)傷員，但接到當(dāng)?shù)貓?bào)告，受傷人員主要來自江油，從江油輾轉(zhuǎn)到綿陽(yáng)尚需５個(gè)小時(shí)左右，長(zhǎng)途奔波會(huì)使傷員承受痛苦。接到報(bào)告后，鐵道部傷員轉(zhuǎn)運(yùn)指揮部經(jīng)請(qǐng)示并進(jìn)行可行性研究后立即決定，列車始發(fā)站由綿陽(yáng)改為江油這個(gè)三等車站。
５月２６日，成都至杭州“救”２２次列車上，１名腦外傷病人突然發(fā)病，列車緊急聯(lián)系湖南衛(wèi)生廳在婁底站停車上藥，在隨車醫(yī)生和列車工作人員迅速救治下，成功挽救了傷員生命。
“救”１２次列車７號(hào)車廂的龔悅是北川縣一中高二年級(jí)的學(xué)生，在被垮塌的教學(xué)樓埋了１７個(gè)小時(shí)后被救出，左膝關(guān)節(jié)以下截肢。列車長(zhǎng)陳宇文經(jīng)常安慰鼓勵(lì)她。雙方還約定，龔悅明年參加完高考，陳宇文就領(lǐng)著她到江西觀光旅游。
一列列傷員專列開出的背后，凝聚了鐵路職工的愛心和無私奉獻(xiàn)的精神。為確保傷員專列的安全運(yùn)行，鐵路系統(tǒng)動(dòng)員７４３６名干部職工投入轉(zhuǎn)運(yùn)工作，其中４８１７名青年志愿者抬送傷員，１３５９名客運(yùn)職工承擔(dān)中途乘降服務(wù)，９２４名警員擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)疏導(dǎo)和治安維護(hù)，３３６名衛(wèi)生防疫人員做好站車防疫……
這些數(shù)據(jù)的背后，是全國(guó)各地民眾心手相連、齊心抗震救災(zāi)的真實(shí)寫照。
