新華社上海５月２８日電（記者陸文軍）２８日，上海長(zhǎng)江隧道上行線盾構(gòu)進(jìn)入了長(zhǎng)興島的接收井。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工的上海隧道工程股份有限公司提前一年多時(shí)間，完成了萬(wàn)里長(zhǎng)江“第一隧”的首條隧道建造，也標(biāo)志著世界最大直徑隧道在上海誕生。
上海隧道工程股份有限公司介紹，長(zhǎng)江隧道工程以“長(zhǎng)、大、深”著稱?！伴L(zhǎng)”，盾構(gòu)一次性掘進(jìn)距離長(zhǎng)達(dá)７．５公里，在世界上是絕無(wú)僅有的；“大”，所采用的兩臺(tái)超大盾構(gòu)的直徑達(dá)１５．４３米，堪稱世界之最；“深”，大部分施工要在江底完成，而最深的埋設(shè)深度將達(dá)到５５米。
２００４年１２月２８日，作為國(guó)家特大型交通項(xiàng)目的上海長(zhǎng)江隧道工程啟動(dòng)，由上海隧道股份承擔(dān)其中的隧道工程項(xiàng)目的施工。
這一超大型隧道位于上海市東北部，連接上海市陸域和長(zhǎng)興島，隧道長(zhǎng)約８．９公里，分上下層，上層為雙管雙向六車(chē)道高速公路，下層為上海軌道交通９號(hào)線預(yù)留空間，以配合上海崇明、長(zhǎng)興、橫沙“三島聯(lián)動(dòng)”開(kāi)發(fā)計(jì)劃。
