新華社廣州５月２１日電（記者 陳冀）記者從廣州白云機場獲悉，繼２０日地震災(zāi)區(qū)首批３１名傷員抵達廣州救治后，２１日計劃有５個航班夜以繼日地分別從成都和綿陽（其中成都出發(fā)４班、綿陽出發(fā)１班）起飛，運送２００多名傷員抵達白云機場，再分別轉(zhuǎn)至廣州、佛山、東莞等地救治。另外，還有２個航班由成都載著７０多名傷員飛往深圳救治。據(jù)記者發(fā)稿時止，已有３個航班抵達廣州。
２１日，廣東地區(qū)接收四川地震傷員迎來小高峰，連接白云機場和市區(qū)的機場高速公路上不時響起救護車的警笛聲，一輛輛載著四川地震災(zāi)區(qū)傷員的急救車風馳電掣般從機場出發(fā)，駛向各大醫(yī)院。據(jù)了解，此次運送的傷員大部分是骨外傷，還有部分重傷術(shù)后的傷員，傷情比較穩(wěn)定。這些急救包機將分別由國航、川航和深航承運。
為方便運送傷員，廣州白云機場特地將遠離客機區(qū)的專用機位設(shè)為臨時救助機坪。機場還破例放開安檢管制，允許接送傷員的車輛和相關(guān)人員免檢放行，以縮短傷員等待的時間。白云機場還首次啟用了裝卸升降平臺車運送傷員。
記者在現(xiàn)場看到，這種平臺車可以從地面升起到與機艙門平齊，醫(yī)護人員可以很方便地將擔架病人抬出艙門，放到平臺車上。然后再將平臺車緩緩降至地面，醫(yī)護人員便能將傷員抬到旁邊等待的救護車上。每個平臺車將能夠同時容納４－５個擔架。不僅能安全運送傷員，還大大地縮短了搬運時間。
由于此次運送的傷員中大部分是受重傷的擔架病人，而每個擔架要占據(jù)６個座位的位置。為了保證病人在飛行途中能安全、舒適，承運此次傷員的國航特意提前１天將飛機進行改裝，把原有的３６排座位拆掉了２８排，僅留下５０個座位。
記者在機艙內(nèi)看到，座椅拆掉的地方鋪上了特制的木板。在這些木板上，還架設(shè)著一種特殊的擔架。據(jù)了解，這是國航特意為運送傷員從國外購置的，每副價值１２萬元。據(jù)國航飛行部副總經(jīng)理顏德華介紹：“這些擔架是飛機上專用的特殊擔架，可以直接固定在機艙地板上，同時擔架上還有安全帶，可以將傷員牢牢地固定在擔架上，以防起飛降落時對病人造成傷害?！睘楸阌趹覓燧斠浩?，機務(wù)人員還在行李架上安裝了金屬掛鉤。
由于病人太多而隨機的醫(yī)護人員人手不足，國航方面還挑選了經(jīng)過空中醫(yī)療救護培訓的乘務(wù)組執(zhí)行任務(wù)，同時也為傷員和家屬配備了專門的航班餐食。
此外，為了能減輕飛行對傷員產(chǎn)生的不舒適感，記者了解到，在空管等相關(guān)部門的配合下，運送地震傷員的急救包機選擇較低的飛行高度飛行。“考慮到傷員多為外傷，為了防止氣壓有太大變化影響傷員的傷口，這架航班全程保持在８０００米高度飛行?！鳖伒氯A告訴記者。
