新華社北京５月１５日電（記者 林紅梅）在地面公路受阻的情況下，自５月１２日汶川地震發(fā)生以來，救災(zāi)人員、救災(zāi)物資多數(shù)依靠飛機(jī)，從空中通道運(yùn)進(jìn)災(zāi)區(qū)。中國民航上下齊心，投入抗震救災(zāi)，空中大通道，成為抗震救災(zāi)的“生命線”。
民航局：免收救災(zāi)飛機(jī)多種費(fèi)用
中國民航局１５日決定，免收運(yùn)送救災(zāi)人員和救災(zāi)物資的所有境內(nèi)外飛機(jī)的航空性業(yè)務(wù)收費(fèi)、地面服務(wù)費(fèi)、進(jìn)近指揮費(fèi)和航路費(fèi)，確保救災(zāi)人員和物資安全、迅速、及時(shí)、順暢地送達(dá)目的地。
中國民航局１５日凌晨調(diào)集了３０架直升機(jī)參加抗震救災(zāi)。３０架直升機(jī)從黑龍江、新疆、江蘇、廣東、天津的作業(yè)現(xiàn)場飛赴四川廣漢。這些直升機(jī)分別來自東方通用航空公司、江蘇華宇通用航空公司、南航珠海直升機(jī)公司、中信海洋直升機(jī)股份有限公司、哈爾濱飛龍專業(yè)航空公司、新疆開元通用航空公司。根據(jù)民航局的要求，各公司選派了技術(shù)精湛的飛行員和保障人員，以及性能優(yōu)良、可靠的直升機(jī)，攜帶充足的航材，參加抗震救災(zāi)工作。先期抵達(dá)廣漢的直升機(jī)已在參加中石油輸油管道的搶修工作。
空管局：全國空管一體化保航路暢通
１５日上午，民航局空管局在獲悉民航飛行學(xué)院廣漢機(jī)場成為為大量直升機(jī)飛行提供空管保障工作后，針對當(dāng)?shù)貧庀笕藛T緊缺和缺乏直升機(jī)保障經(jīng)驗(yàn)的情況，空管局委派氣象專家，于１５日下午攜帶相關(guān)氣象設(shè)備趕赴廣漢機(jī)場。
空管局局長蘇蘭根告訴記者，在這次抗災(zāi)過程中，全國空管一體化的優(yōu)勢得到體現(xiàn)。民航局空管局可調(diào)配全系統(tǒng)的資源，各地區(qū)空管局從技術(shù)和人員等方面支持西南空管局的救災(zāi)工作。
中國航油：組織迂回調(diào)運(yùn)方式調(diào)運(yùn)航油
中國航空集團(tuán)公司總經(jīng)理孫立介紹，中國航油在中國石油、中國石化、鐵道部和人民解放軍的支援下，動員全部力量，打破常規(guī)作業(yè)方式，克服川北唯一資源通道寶成鐵路損毀的困難，臨時(shí)組織長江水路和成渝鐵路等迂回調(diào)運(yùn)方式，把航油及時(shí)運(yùn)到成都雙流機(jī)場，保證了一切救災(zāi)飛機(jī)的航油供應(yīng)。僅５月１４日，除為正常航班加油６８００多架次之外，同時(shí)為抗震救災(zāi)的民航和軍隊(duì)專包機(jī)加油２１９架次。對來自俄羅斯等一切國際救援飛機(jī)，中國航油一律免收加注服務(wù)費(fèi)。
孫立表示，隨著各類救災(zāi)飛機(jī)不斷增加，成都雙流國際機(jī)場的供油壓力會越來越大。中國航油集團(tuán)公司總部和成都前線航油保障組正在制定新的調(diào)運(yùn)方案，無論有多大困難，也要誓?？罩猩€暢通無阻，圓滿完成航油保證任務(wù)。
首都機(jī)場集團(tuán)：３０多個(gè)機(jī)場開設(shè)救災(zāi)運(yùn)輸專用通道
首都機(jī)場集團(tuán)公司黨組書記王家棟介紹說，首都機(jī)場集團(tuán)１５日要求各成員機(jī)場下屬的３０多個(gè)機(jī)場，對集中運(yùn)送救災(zāi)物資和救災(zāi)人員的航班、包機(jī)等免收起降費(fèi)。首都機(jī)場集團(tuán)公司所屬北京、重慶、貴州、湖北、江西、天津、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江等機(jī)場及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，在機(jī)場開設(shè)救災(zāi)運(yùn)輸專用通道，全力做好救災(zāi)人員和物資的運(yùn)輸保障工作，重慶、貴州等機(jī)場全面協(xié)調(diào)做好前往成都的備降航班保障和旅客服務(wù)工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至５月１５日，首都機(jī)場集團(tuán)公司所屬各機(jī)場總計(jì)保障救災(zāi)專包機(jī)７０多架次，保障救災(zāi)物資運(yùn)輸２６０多噸，接受成都機(jī)場備降航班８０多架次。
中航集團(tuán)：優(yōu)先完成抗災(zāi)運(yùn)輸
中航集團(tuán)總經(jīng)理孔棟介紹說，中航集團(tuán)下屬的國航在西南分公司成立了抗震救災(zāi)前線指揮部，處置應(yīng)急事務(wù)，開通了兩部應(yīng)急電話。中航集團(tuán)各單位迅速建立了領(lǐng)導(dǎo)在崗值班制度，應(yīng)急指揮有條不紊。國航機(jī)務(wù)、飛行、乘務(wù)人員暫時(shí)取消休假，已休假者立即歸隊(duì)。很多乘務(wù)員、飛行員都主動請戰(zhàn)，要求參加救災(zāi)飛行。
他表示，國航范圍內(nèi)的飛機(jī)統(tǒng)一由總部調(diào)配，優(yōu)先完成國家抗災(zāi)救災(zāi)人員物資運(yùn)輸任務(wù)。５月１４日晚，國航接到緊急救災(zāi)飛行任務(wù)后，連夜調(diào)集９架飛機(jī)共執(zhí)行１３個(gè)班次，從鄭州運(yùn)送救災(zāi)部隊(duì)進(jìn)川。１５日早，３０００名救災(zāi)官兵已順利到達(dá)成都并趕往救災(zāi)一線。到５月１５日上午９時(shí)，國航已調(diào)配飛機(jī)８９架次，其中貨機(jī)８班，運(yùn)送醫(yī)務(wù)人員和救災(zāi)部隊(duì)６０８９人，運(yùn)送物資９３５９件共６６４．５噸。
東航：已投入４１架次飛機(jī)執(zhí)行救災(zāi)飛行
東航總裁李豐華介紹，５月１３日、１４日和１５日１５點(diǎn)，東航共計(jì)投入４１架次飛機(jī)執(zhí)行抗震救災(zāi)飛行，分別從洛陽、西安、武漢、太原、南昌、南京、青島、上海、寧波、合肥、石家莊、桂林和昆明等地飛往成都、綿陽。截至１５日１５點(diǎn)，東航已經(jīng)執(zhí)行了１０８個(gè)航段中的９４個(gè)，共計(jì)運(yùn)輸救災(zāi)人員４９９８名，其中，武警消防官兵３７８１名，特警５０３名，醫(yī)療救護(hù)人員７１１名，地震專家３名、４條搜救犬和３５０多噸救災(zāi)物資及醫(yī)療器材。
到１５日１５時(shí)，東航當(dāng)天共調(diào)配飛機(jī)９架次，執(zhí)飛２４個(gè)航段，分別從上海、桂林、合肥、南昌、武漢、昆明、南京飛往成都和綿陽，共計(jì)運(yùn)送消防官兵１０１名，森林警察官兵７５０名，５噸醫(yī)療器材和１０３噸左右的救災(zāi)物資。
