新華社北京５月１３日電（記者周英峰）記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國汽車進(jìn)口量突破１４萬輛，價值５１億多美元，同比分別增長７０．１％和８４．９％。
今年一季度，我國汽車進(jìn)口量呈現(xiàn)逐月遞增態(tài)勢。其中，３月份進(jìn)口首次超過４萬輛，達(dá)到４．０４萬輛，同比增長６３．３％，環(huán)比增長２３％，單月進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高。４月份，汽車進(jìn)口量稍有回落，但仍達(dá)到了３．７５萬輛。
日本、歐盟、韓國和美國是我國汽車進(jìn)口４大傳統(tǒng)市場。數(shù)字顯示，一季度我國自日本進(jìn)口的汽車數(shù)量激增１．２倍，自美國進(jìn)口量同比增幅回落２６．４個百分點(diǎn)。外商投資企業(yè)進(jìn)口汽車占同期我國汽車進(jìn)口總量的６５．５％；國有企業(yè)和私營企業(yè)進(jìn)口增長迅猛，同比分別增長９５．９％和１．３倍。越野車進(jìn)口量激增１．２倍，超過小轎車成為我國汽車進(jìn)口的第一大車型。
海關(guān)分析認(rèn)為，今年以來我國汽車進(jìn)口量不斷攀高主要有兩方面原因：
一是進(jìn)口汽車售價小幅下調(diào)，刺激市場消費(fèi)需求繼續(xù)放大。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國已進(jìn)入汽車消費(fèi)的高增長時代。今年以來，受人民幣升值和國外汽車廠商戰(zhàn)略調(diào)整等因素影響，長期堅挺的進(jìn)口汽車價格出現(xiàn)小幅下調(diào)。３月份，發(fā)改委監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口汽車在國內(nèi)主要城市的銷價同比下降０．９％，環(huán)比下降０．２％。進(jìn)口車價格松動，進(jìn)一步刺激了國內(nèi)市場的消費(fèi)需求。
二是新管理辦法尚處于實施過渡期，企業(yè)繼續(xù)突擊進(jìn)口?？紤]到企業(yè)進(jìn)口策略調(diào)整需要時間等現(xiàn)實原因，國家將原定于３月１日起對進(jìn)口機(jī)動車車輛實施的ＶＩＮ碼驗證管理辦法，延至４月１日正式施行。部分預(yù)期較難獲取３Ｃ認(rèn)證的企業(yè)，借新管理辦法實施過渡期繼續(xù)加快進(jìn)口節(jié)奏。
前４月我國鋼材出口量同比下降近２４％
新華社北京５月１３日電（記者周英峰）記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國鋼材出口量為１６１７萬噸，同比下降２３．９％。其中，４月份單月出口鋼材４７８萬噸，價值近４４．４億美元。
海關(guān)分析認(rèn)為，從一季度的數(shù)字來看，我國鋼材出口呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是絕大部分以一般貿(mào)易方式出口，占同期我國鋼材出口總量的９３．７％。二是國有企業(yè)為出口主力軍，占同期鋼材出口總量的５６．５％。三是主要出口至韓國、東盟、歐盟和美國，合計占同期鋼材出口總量的６８．６％。其中，對歐美市場出口大幅萎縮，出口量分別同比下降４６．４％和２７．３％。四是江蘇、遼寧和河北省出口量居前三位，合計占同期鋼材出口總量的３９．１％。五是出口以鋼鐵板材和棒材為主，合計占同期鋼材出口總量的６９．５％。
海關(guān)分析指出，受到多方面因素的影響，我國鋼鐵工業(yè)成本上升，鋼材出口利潤壓縮，出口步伐放緩。與此同時，我國鋼材頻頻遭遇國外反傾銷申訴或調(diào)查。歐盟等鋼鐵消費(fèi)國頻頻對我國鋼材采取貿(mào)易制裁，將使我國鋼材產(chǎn)品出口面臨困境。
前４月我國成品油進(jìn)口量同比增長近１０％
新華社北京５月１３日電（記者周英峰）記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國進(jìn)口成品油１２６８萬噸，價值８６．８億美元，同比分別增長９．２％和７８．６％。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前４月我國出口成品油４８４萬噸，同比下降７．８％；價值３６．２億美元，同比增長３０％。４月份當(dāng)月，我國出口成品油１２３萬噸，進(jìn)口成品油３６０萬噸。
海關(guān)分析指出，從一季度的數(shù)據(jù)來看，我國成品油進(jìn)口主要來自韓國、東盟、委內(nèi)瑞拉和俄羅斯，４個市場合計占同期我國成品油進(jìn)口總量的６９．４％；出口市場以香港、巴拿馬和東盟為主，３個市場合計占同期成品油出口總量的５６．３％。
為緩解國內(nèi)供油緊張的狀況，自今年１月１日起，我國下調(diào)大部分成品油進(jìn)口關(guān)稅稅率，其中汽油、柴油和航空煤油進(jìn)口關(guān)稅稅率從２％下調(diào)至１％，石腦油進(jìn)口關(guān)稅稅率從６％大幅度降低到１％，燃料油進(jìn)口關(guān)稅稅率維持在３％，這對促進(jìn)成品油進(jìn)口起到了積極的作用。
海關(guān)分析認(rèn)為，值得關(guān)注的是，為了進(jìn)一步完善消費(fèi)稅政策，促進(jìn)稅收統(tǒng)一、公平，國家決定自今年３月１日起對進(jìn)口溶劑油、石腦油、潤滑油和燃料油恢復(fù)按法定稅率征收消費(fèi)稅，這無疑會部分提高進(jìn)口成品油的成本，但是同時也有助于推進(jìn)成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
前４月我國原油進(jìn)口量同比增長近１０％
新華社北京５月１３日電（記者周英峰）記者１３日從海關(guān)總署獲悉，今年前４月我國原油進(jìn)口量為５９７７萬噸，價值近４０３億美元，分別同比增長９．８％和８０．８％。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前４月我國原油出口８０萬噸，同比下降２５．２％，價值近４．７億美元，同比增長２７．６％。４月份單月我國出口原油２３萬噸，價值近１．４億美元；進(jìn)口原油１４２４萬噸，價值近１０２．５億美元。
從一季度的數(shù)字來看，我國原油主要進(jìn)口自安哥拉、沙特阿拉伯、伊朗、俄羅斯、阿曼，占同期我國原油進(jìn)口總量的６３．５％。主要出口市場為東盟、朝鮮和韓國，合計占同期我國原油出口總量的７５．８％。中石化、中石油兩大集團(tuán)總公司進(jìn)口量占同期我國原油進(jìn)口總量的７２．８％。
