新華社合肥４月１８日電（記者蔡敏 何宗渝）合寧（合肥－南京）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)日前完成竣工驗(yàn)收和安全評(píng)估工作，于１８日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。今后，安徽合肥通往長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)間將大大縮短，合肥至上海特快列車(chē)全程４小時(shí)３５分，比原先快２小時(shí)１３分，旅客出行將更加方便快捷。專(zhuān)家認(rèn)為，覆蓋范圍更廣的“泛長(zhǎng)三角”也因之更為凸現(xiàn)。
據(jù)了解，合寧鐵路工程總投資４３億余元，跨越安徽、江蘇兩省四市四區(qū)（縣），全長(zhǎng)１６６公里。全線(xiàn)客車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速２００公里，預(yù)留提速２５０公里條件；貨車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速１２０公里；屬雙線(xiàn)電氣化鐵路。這條鐵路２００５年７月全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，２００７年１２月全線(xiàn)完工，比計(jì)劃提前半年建成。４月１日至１０日，它順利完成動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)到２８２公里。
合寧鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃分兩個(gè)階段開(kāi)行列車(chē)。第一階段４月１８日至７月底，分流部分客貨列車(chē)，不開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中開(kāi)行１１對(duì)旅客列車(chē)，貨車(chē)５對(duì)；第二階段為８月份，將分別新增合肥至南京、上海動(dòng)車(chē)組列車(chē)各３對(duì)。
合寧鐵路是滬漢蓉快速大通道的重要組成部分，是中國(guó)鐵路實(shí)施《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來(lái)，首批開(kāi)工建設(shè)的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)之一。
鐵路建設(shè)專(zhuān)家介紹，合寧鐵路建成后，可與西安－合肥鐵路、在建的合肥－武漢鐵路和武漢－重慶－成都鐵路、京滬鐵路相銜接，為我國(guó)中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)的鐵路運(yùn)輸增加一條快速便捷通道。這條鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，合肥至南京兩個(gè)省會(huì)城市間的鐵路運(yùn)行里程由目前的３１４公里縮短近一半路程。到８月份開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)后，旅客從合肥到南京將由原來(lái)的４小時(shí)行程縮短至１小時(shí)內(nèi)，合肥到上海間的行程縮短至３小時(shí)內(nèi)。這對(duì)于促進(jìn)皖、蘇、滬兩省一市的經(jīng)濟(jì)往來(lái)和人員交流，加速我國(guó)“泛長(zhǎng)三角”地區(qū)人流、物流、信息流、資金流的流動(dòng)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。
