新華社合肥4月16日電(記者馬姝瑞)記者從淮河蚌埠閘管理處了解到,連日來(lái)該河段水運(yùn)明顯吃緊,目前正有近千艘船只滯留在蚌埠閘上下。
據(jù)了解,目前淮河蚌埠閘各類滯留船只近千艘,滯留人數(shù)2000余人,最長(zhǎng)的在此滯留時(shí)間已超過(guò)一個(gè)星期,船型基本上為貨船,滿載著煤炭、砂石等各種貨物。
蚌埠閘管理處主任方聲龍介紹說(shuō),往?;春又挥性诳菟诓艜?huì)出現(xiàn)船只滯留現(xiàn)象,眼下水位、通航、天氣等條件均比較正常時(shí)出現(xiàn)大量滯留是比較少見(jiàn)的?!拔覀兎治鲈蛑饕腥c(diǎn),一是目前的淮河流域貨運(yùn)量本身比以往大了,原本跑其他河道的船紛紛選擇到淮河來(lái)跑;二是從去年下半年以來(lái)油料價(jià)格上漲得很厲害,使得陸運(yùn)成本大大上升,水運(yùn)優(yōu)勢(shì)因此凸顯;三是等待通行的船只體積都很大,接近80%的船都在七八百噸,進(jìn)出船閘的速度很緩慢?!?/p>
他表示,為了應(yīng)對(duì)大面積滯留,蚌埠閘已采取了各項(xiàng)措施,現(xiàn)在船閘每天大約能滿足210艘船只通過(guò),預(yù)計(jì)現(xiàn)有的滯留船只五六天內(nèi)可以通行完畢,其中上游船只兩三天便可疏散完畢。但由于航運(yùn)具有很大的動(dòng)態(tài)因素,如果船只繼續(xù)增多,不排除繼續(xù)發(fā)生滯留的可能性。