4月11日，首列國產時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，標志著中國鐵路技術裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果，我國由此躋身世界上僅有幾個能制造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家。
據(jù)了解，該車型已經(jīng)進入批量生產階段。首批下線的前3列動車組將在北京奧運會前投入京津城際鐵路運營。預計2009年底之前，將有57列陸續(xù)下線投入運營。
4月11日，時速350公里“和諧號”動車組下線。當日，中國國產時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，標志著中國鐵路技術裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果。中國也由此成為世界上僅有幾個制造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。據(jù)悉，首批下線的前3列動車組將在北京奧運會前馳騁在京津城際鐵路上。新華社記者 王曄彪 攝
按照“引進先進技術，聯(lián)合設計生產，打造中國品牌”的總體要求，我國鐵路系統(tǒng)把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新結合起來，成功引進了世界上最先進的時速200公里及以上動車組技術、大功率電力和內燃機車技術，并在這一技術平臺上，建立并完善具有自主知識產權、國際競爭力強的時速350公里及以上中國高速鐵路技術體系。
此次下線的動車組是8輛編組，4動4拖，采用電力牽引交流傳動方式，最大牽引功率8800KW，運營時速350公里，在牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、高速轉向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟，處于當今世界領先地位。
4月11日，中國國產時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，標志著中國鐵路技術裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果。 新華社記者 楊世堯 攝
該型動車組由1輛一等座車、6輛二等座車和1輛帶有廚房的二等座車組成，全車定員557 人。車內設有可旋轉式坐椅、旅客信息中心、多媒體影視系統(tǒng)、航空式餐飲設施、殘疾人衛(wèi)生間、輪椅存放區(qū)、嬰兒護理桌，體現(xiàn)了以旅客為中心的設計、制造理念。車內裝飾材料100％達到國際相關環(huán)保標準，為旅客提供了綠色環(huán)保的乘車環(huán)境。（記者陸婭楠）
