新華社北京２月２８日電（記者李志勇）計劃于奧運會前開通的北京地鐵１０號線一期２８日開始空載試運行。
記者從北京市軌道交通建設管理公司了解到，地鐵１０號線計劃今年６月正式開通試運營，而且開通就要達到最小發(fā)車間隔４分鐘的成熟地鐵運營水平，奧運期間又要壓縮到３分鐘，因此之前的設備調(diào)試等準備工作時間緊、要求高。目前１０號線列車不停車狀態(tài)下運行時速能達５０公里，按運行圖停站運行后，全程運營時間４０多分鐘。
北京地鐵１０號線一期北段沿北京北三環(huán)、北四環(huán)之間延伸，東段基本與東南三環(huán)重合，全長２４．５５公里，車站２２座，以后根據(jù)規(guī)劃將與１０號線二期形成北京第二條地鐵環(huán)線。與地鐵５號線的色彩繽紛相比，地鐵１０號線裝飾非常簡約，整體風格樸素淡雅，車輛和線路整體都以標志的湖藍色為主。
在黃莊、北土城、金臺夕照、國貿(mào)等車站，也根據(jù)所處不同地域進行了一些個性化設計，如北土城站采用城墻磚的深灰色側墻與元大都遺址城墻相呼應；國貿(mào)站墻體瓷磚采用了水墨竹圖案突出鬧中取靜的特點；金臺夕照站由于車站周圍就是央視、北京電視臺，特意以拱形空間密布圓形裝飾燈的設計象征媒體的輻射力，也隱喻燕京八景之一“金臺夕照”的典故。
據(jù)介紹，１０號線開通后將與地鐵１號線、１３號線、５號線和機場線形成換乘，明年地鐵４號線開通后也將與１０號線形成換乘，所有換乘通道步行距離將不超過７０米。
據(jù)了解，１０號線開通后將使用自動售檢票系統(tǒng)，并且屆時北京各條地鐵線都將推行自動售檢票系統(tǒng)，紙票將徹底退出北京地鐵歷史舞臺。
