新華社廣州1月31日電（記者 徐清揚(yáng)）連日來(lái)，受南下強(qiáng)冷空氣影響，南海海域掀起狂風(fēng)巨浪，多艘船舶相繼發(fā)生險(xiǎn)情，出現(xiàn)船機(jī)失靈、沉沒(méi)和人員失蹤事故。從1月23日至31日，交通部南海救助局共接到海上各類遇險(xiǎn)信息9起，派出專業(yè)救助船舶8艘次和救助直升機(jī)1架次進(jìn)行海上救助搶險(xiǎn)，成功救助中外遇險(xiǎn)人員47名、遇險(xiǎn)船舶3艘。
夜海搜救漂流漁船
30日上午，海南籍漁船“瓊?cè)f寧10163”在高欄港偏南約40海里處遭遇大風(fēng)浪襲擊，導(dǎo)致船機(jī)失靈并拋錨待救，船上32名漁民身處險(xiǎn)境。在接到萬(wàn)寧市漁業(yè)局報(bào)警后，南海救助局迅速調(diào)遣“南海救196”頂著8級(jí)大風(fēng)從陽(yáng)江閘坡奔赴現(xiàn)場(chǎng)施救。
經(jīng)過(guò)11個(gè)多小時(shí)航行，救助船于30日深夜到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)夜海茫茫沒(méi)有出事漁船蹤影。救助值班室指令“南海救196”往下風(fēng)方向擴(kuò)大搜尋范圍，并加派瞭望人員。救助船員克服大風(fēng)浪、夜黑、寒冷和雨水等困難經(jīng)過(guò)近2小時(shí)搜尋，于31日凌晨發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)漁船求救的煙火信號(hào)。原來(lái)，遇險(xiǎn)漁船不堪風(fēng)浪襲擊錨纜崩斷隨浪漂流了10多海里，救助船立即靠近實(shí)施救助并成功接上拖纜，遇險(xiǎn)人員脫離險(xiǎn)境。今天17時(shí)抵達(dá)陽(yáng)江港。
螺旋槳被纏外籍船舶遇險(xiǎn)
30日下午，一艘馬來(lái)西亞籍滿載木材的拖輪“喜鵲1”號(hào)，在由所羅門(mén)島駛往廣州南沙港，途經(jīng)珠江口大萬(wàn)山島以南水域時(shí)遭遇大風(fēng)浪, 導(dǎo)致船螺旋槳被纜繩纏住失去動(dòng)力無(wú)法航行，拖輪只得拋錨待救。由于海上風(fēng)浪加劇，駁船和拖輪先后出現(xiàn)走錨、拖纜崩斷、斷電和通訊中斷險(xiǎn)情，拖輪上12名外籍船員危在旦夕（7名馬來(lái)西亞人、4名印尼人、1名緬甸人）。
接到遇險(xiǎn)信息后，南海救助局立即啟動(dòng)海上應(yīng)急預(yù)案，從珠江口調(diào)遣大功率救助船“南海救112”輪前往現(xiàn)場(chǎng)施救。零點(diǎn)30分，救助船發(fā)現(xiàn)3海里外有船發(fā)出煙火求救信號(hào)，立即全速前往查看，確認(rèn)是遇險(xiǎn)拖輪“喜鵲1號(hào)”。經(jīng)過(guò)半小時(shí)緊張作業(yè)成功將拖纜接上遇險(xiǎn)拖輪。
增派力量保海底電纜
由于珠江口海底電纜和管道多，在8級(jí)風(fēng)浪海況下，遇險(xiǎn)駁船走錨嚴(yán)重，隨時(shí)可能刮到電纜和管道，造成重大事故。指揮人員立即調(diào)遣“南海救197”輪前往增援，加快救助速度。31日7時(shí)，“南海救197”輪抵達(dá)大萬(wàn)山海域，從“南海救112”輪接過(guò)“喜鵲1”號(hào)拖輪，于14時(shí)30分安全將其拖到珠海桂山港?！澳虾＞?12”輪帶著7名外籍船員再次奔赴現(xiàn)場(chǎng)救助遇險(xiǎn)駁船。救助船在現(xiàn)場(chǎng)與大風(fēng)浪中搏斗2個(gè)小時(shí)，于３１日11時(shí)45分，將7名外籍船員送上駁船并成功接拖。預(yù)計(jì)２月1日凌晨可將遇險(xiǎn)駁船救回桂山港。
從１月２３日至３１日，交通部南海救助局在南海海域共部署１７艘專業(yè)救助船舶和３架救助直升機(jī)執(zhí)行救助值班待命，全力以赴保障海底光纜和南海水上交通安全。
